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标题: 城际铁路09年3月22奠基开工,最新铁路走向！z/hxs [打印本页]

作者: 管季超. 时间: 2009-3-29 13:25
标题: 城际铁路09年3月22奠基开工,最新铁路走向！z/hxs
城际铁路09年3月22奠基开工,最新铁路走向！武汉铁路局介绍，这4条城际铁路总投资预计约500亿元，由铁道部和我省共同出资。4条铁路全部为客运专线，设计运行时速为200公里及以上，到时将采用动车组，除了武汉到黄冈城际铁路需4年工期外，其余3条均在2年半时间建成，建成后，武汉与这些城市的铁路行程均在20到30分钟之间。

李鸿忠代表省委、省政府感谢铁道部长期以来的关心支持。他说，建设大容量、高密度、高效率、快速便捷、安全环保的城际轨道交通系统，是加快推进武汉城市圈一体化的基础性工程，对于优化城际运输结构，引导圈内城市生产要素优化配置，实现武汉城市圈同城效应，以及应对国际金融危机、保增长、促发展都具有重大意义。

铁道部部长刘志军表示，修建武汉城市圈城际铁路，有利于进一步优化全国路网结构，推动武汉城市圈经济一体化进程，对促进湖北经济社会又好又快发展，实现中部崛起战略目标具有重要意义。

4条城际铁路线路走向

武汉至黄冈线

从武汉站起，南湖东——流芳——花山——葛店南——华容东——黄冈

武汉至黄石线

从武汉站起,南湖东——流芳——花山——葛店南——樊口西——鄂州城际场——鄂州东——花湖——黄石北——大冶北

武汉至咸宁线

从武昌站起——南湖东——汤逊湖——普安——纸坊东——乌龙泉东——土地堂——山坡东——贺胜桥东——横沟桥东——咸宁北——咸宁南

武汉至孝感线

从汉口站起——金银潭——盘龙城——天河机场——天河街——闵集——王母湖——毛陈——槐荫——孝感东
解读武汉城际铁路
武汉到咸宁

平稳舒适无噪音

起自武昌站，终到咸宁南站，线路全长90公里，桥隧比为43%。全线设车站13座。工程投资估算总额97.6亿元，建设工期2.5年。

项目施工方中铁十一局相关负责人介绍，武汉到咸宁城际铁路采用国际最先进的无渣轨道等技术，规划速度目标值为每小时250公里-300公里，直达运行时间为28分钟。全程平稳舒适，没有噪音。预计于2011年建成通车。

武汉到孝感

途经天河机场

起自汉口站，终到孝感东站，线路全长61公里，桥隧比为83%。全线设车站11座。列车设计运行时速200公里，直达运行时间为30分钟。工程投资估算总额107.2亿元，建设工期2.5年。

武汉铁路局介绍，为有效节约土地，4条城际铁路大部分线路采取以桥代路，其中以武汉到孝感城际铁路的桥隧比最高，达到83%，这也是我省桥隧比最高的一条铁路。

武汉交通专家胡润洲向记者表示，城际铁路将武汉天河机场与火车站联系起来，这更有利于各种交通方式的换乘。

武汉到黄石

投资169.1亿元

起自武汉新火车站，终到大冶北站，线路全长97公里，桥隧比为71%。全线设车站8座。列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间为26分钟。工程投资估算总额169.1亿元，建设工期2.5年。

武汉到黄冈

要修长江大桥,施工时间最长

起自葛店南站，在黄州区唐家渡上游跨越长江进入设在市区的黄冈站。全长66公里，桥隧比为67%。列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间为28分钟。建设工期4年，比其他3条多1年半。

武汉铁路部门解释，由于到黄冈的城际铁路要经过长江，因此将在长江上修一座公路、武汉城市圈城际铁路、京九与武九铁路连接线“三合一”的多功能大桥，因此施工时间要长些。

4条放射线覆盖3条

记者杨捷实习生田毗

昨日开工的4条城际铁路,覆盖了武汉城市圈铁路网4条放射线中的三条。

按照城市圈“4条放射线+3条环线+若干支线”的网络，线网总长度将达到1050公里。其4条放射线分别是武汉——孝感、武汉——咸宁、武汉——黄石、武汉——天门。

速度与客流成正比

武汉——孝感线的设计时速200公里，其他线时速200公里以上。而京津城际铁路的最高时速350公里。

为什么不选高的？铁四院介绍，时速主要是依照客流需求等因素决定的。高速列车在轨道上，好比水流在管中，如果客流量大，速度就选择快的，反之，速度可以低一些。保证速度，又节能。

诞生“远程上班族”

家住孝感，在武汉上班。城际铁路将打造“远程上班族”，天天往返120公里，一个单边只要半小时。比在武汉市内乘公汽从汉口火车站到武昌火车站还快。

花同样的钱，把在武汉购房的需求变成到相邻城市置业，可以买到环境更好、品质更高的房屋。

与轨道交通无缝对接

三大火车站分布的汉口和武昌，城际从哪里始发，其实都不碍事。除了有铁路联络线衔接三大站，武汉轨道交通也与城际对接。近期和远期轨道线上的吴家山、金银潭、盘龙城、光谷、流芳站也对接。

城际铁路“公交化”

业内介绍，城际铁路将执行两种运行时刻表：一站式和站站停。

站站停线路，把武汉和周边城市重要的经济节点都连接起来了，方便沿线产业、生意、就业的往来与沟通。站站停的速度，高于轨道交通和高速公路平均时速。

沿着经济带布线

城际铁路的线路，主要按产业带发展布局。比如武汉至黄石线，沿着葛华新城、樊口经济开发区、花湖经济开发区、黄金山经济开发区走，是湖北省重要的经济走廊。

过居民区有隔声屏

为广珠城际做设计的铁四院介绍，修建广珠城际铁路时，沿线有隔声屏等降噪处理措施。结果，城际铁路沿线房价全面升值。武汉城际铁路经过居民区的地方，都设计有隔声屏。

可购买站点冠名权

据悉，新建4条城际铁路线的站点都已确定，但站名还会改动。沿线站名也可以采用购买冠名权方式产生。如果有企业、单位愿意增加知名度，会更换事先拟定的站名。

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