适度拐弯

管季超.

适度拐弯

- 作者：高世娟

前几天我和朋友飞驰在齐鲁大地的济青高速公路上。我们一边闲谈，一边欣赏着齐鲁大地的美景，这时无意中注意到，尽管高速公路在广袤平坦的鲁中平原上延伸，几乎没有起伏的山地阻挡它地前进，但是每隔一段距离，公路就会有一个弧度较大的拐弯。这是为什么呢？这样做不是延长了距离，浪费土地资源吗？ 听到我的困惑，经常东飞西跑见多识广的朋友笑笑说，这是有意设计的！长时间在过于平坦、笔直的公路上高速行车时发动机的声调一成不变，司机会因缺乏感官刺激，逐渐产生精神疲劳，速度感和快速反应能力会随之减弱，所以极易发生交通事故。再者，司机的眼睛长时间地看无限远方，会产生一种视差，把近处的东西看成远方的，对安全极为不利。鉴于上述原因，在设计高速公路时会对直线路段长度加以人为限制，有意设计一些半径很大的弯道，以调节司机心理，改善行车条件，减少车祸发生。 我恍然大悟，原来如此啊！我不得不佩服高速公路的设计者高超的把心理学融合到设计中的设计理念。的确，人在长时间面对一成不变的，程式化的东西时会有产生疲惫，进而注意力下降，效率也会随之降低。我们的课堂教学也是如此啊！很多老师在单元教学中长时间采取同样的程序和方法，学生对此就会失去刚开始的时候的那种新鲜感，学习的兴致也会随之下降，学习的效率效果也会打折扣，尽管你的教学方法可能很实用，很符合新的教学理念。因此老师应当开动脑筋，运用多种教学方法处理一个单元或者一篇课文，不时的换换花样，给学生换换口味，刺激他们的神经，激发他们的学习兴趣。这就需要我们的老师要做勤于动脑的有心人，不要把学到的先进的教学方法当作一辈子的财富。其实，时代在发展，理念在不断更新，世上没有永恒的教学方法，老师也要学会在课堂上适度适时地拐弯！ 在学校管理，班级管理中也同样存在制度老化导致管理效率下降问题。现在许多学校和班级都采取量化管理的方式，大部分的规章制度一经出台就往往成为所谓“管理特色”，很少改变。时间一久，学生同样会对这些烂熟于心的规章产生厌倦，对它的敬畏感降低，管理难度增大。当然很多的规定肯定不会变来变去（如我国的法律），但是随着形势的变化在一些细节上，执行的方法上做一些必要的调整，稍微“拐点弯”，肯定会重新唤起学生对纪律规定的注意，重新树立校规在他们心中曾经的敬畏，从而提高管理水平。 我们在做学生的思想工作时也要注意角度和思路的变化，否则就会造成“打聋了，骂疲了”的僵化状态。因为我们都有这样的经历，对那些违反校规校纪，学习不求上进的学生我们苦口婆心操心，费尽心机，嘴皮子都磨破了，但是他们往往滴水不进，一个耳朵听，另一个耳朵冒，毫无教育效果。原因很简单，他们对老师单调的重复说教产生很强的厌倦心理，进而发展为抵触。如果我们针对他们的心理特点，学生的具体情况采取不同的方法，从不同的角度对他们发起风格不同的攻势，我想会有意想不到的效果。班主任也要学会适度拐弯！ 其实我们的生活何尝不是如此！长时间的三点一线势必会让我们的生活变成一潭死水，生活的激情不再。由于缺乏情趣，一向和睦的夫妻也会产生莫名其妙的摩擦。如果我们适度的改变一下程式化的生活方式，适当增加生活情趣，如到酒吧感受一下久违的烂漫气氛，去歌厅重温一下曾经的激情，这样不但会改善我们的生活质量，而且会激发我们的生命潜能，有利于提高工作效率。在生活中懂得适度拐弯会大大提高我们的生活质量！ 懂得何时适度拐弯是一种生存之道，于工作有利，给生活增色。