古董车的魅力

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古董车的魅力(一)

凤凰卫视4月16日《车元素》，以下为文字实录：     李辉（主持人）：独家的时尚观点和您一起整理时尚潮流，欢迎您来到完全时尚手册之《车元素》，我是李辉。我们现在马上去看看全球时尚界又发生了哪些新鲜事。     解说：水上的精英跟陆地上的杰作，澳洲漂移大赛一一为你呈现，还会请马大立跟我们分享古董车。     李辉：机械是融合了世界上很多的元素的世界，这当中有很多的产品让我们为之着迷，为之倾倒。其实机械的世界当中不光有地上走的，水上漂的，也是非常重要的。     解说：今年好像是吉利的一年，在全面收购沃尔沃的同时，吉利也在紧锣密鼓的筹备本月底北京国际车展参展工作。他们提前向媒体公布了参展阵容，当中有安全、动力、新能源组成的三大主题公园。旗下的三大子品牌，11款全新车型，39款新车和54个展品。届时吉利3000平米的展台，必定带来全新的看点。     创立于1973年的沃尔沃环球帆船赛，既2008年首次踏近国内青岛之后，今年将再次踏足我国土地，选址为风光明媚的海南岛三亚。此项帆船赛事，是现时唯一一项穿越世界各重要港口的赛事。在2008年的赛事中，选手共停靠世界11个港口。航行近37000海里，用了9个月才顺利完成全部比赛。由于航程远、时间长，对于运动选手来说，是一项近乎极限的挑战。     西班牙的（西亚特）车场今年都有惊喜的作品，正如最新发表的IBE概念车，拥有高度的驾驶乐趣，并紧紧追上了现代汽车利用环保能源的步伐。概念车采用了零排放的电力系统，结合了驱运动性能的操控，成为了一部捷径、动感的城市用途车。据称，这些元素将会成为该厂往后汽车设计的方向。     漂移活动在世界各地普遍流行起来，除了其中一套动画的带动之外，各国大大小小的漂移比赛也有推波助澜之效，当中日本的D1比赛更是非常成功。但眼前所见到的并不是D1的比赛，而是一帮澳大利亚漂移爱好者进行的漂移比赛。他们选用的战车，都是在漂移界中非常常见的车种，日产（修K亚）车系。此车可塑性甚高，改装配件非常齐备，而且操控起来也非常容易，深受漂移迷的喜爱。     李辉：对于未来的世界，我们都充满了无限的想像。电影、电视当中，我们都充分的想像过未来我们会怎么样，我们怎么样行动、我们怎么样去生活。那么在未来我们用什么样的交通工具呢？一块去感受一下吧。     解说：通用汽车一直非常重视中国大陆的市场，较早在上海的一次发布会当中，展出了三款非常趣制的产品，请不要误会，不是什么星球大战，这也不是什么新颖的电动游戏。而是一部真正能够在道路上行走的电动EN-V概念车，“骄”、“妙”、“笑”是不同款式的正式名称。据表示新开发的款式，针对众多的车种，空气污染等严重的问题，是未来的一盏指路的明灯。而这款新车的长度仅1.5米，对于那些窄小的巷路非常适合。此车配有无线电的通讯设备，以及GPS卫星定位系统。针对那些朦胧的路面而设计，并且可以提升驾驶的乐趣，更可以根据实际的分析数字，选择最快捷最省时的路线。     该厂预计未来的投产型号，定位会在轿车跟摩托车之间，针对那些日常在市区行走的顾客，它搭配的锂电池可以有40公里的续航能力，对一般的消费者来说，40公里照顾日常的需求应该足够了。     相较于摩托车，概念车有着更密封的空间，安全性也大大提高，厂方选择于国内举行发布会，除了显示对国内市场的重视，更重要的是国内对新车的需求惊人。但部分城市无论是车位，又或是道路都接近饱和的状态，要如何寻找新的方向，这辆车正好提供一个解决方案。     刹车时方向盘出现震动，是一个让人很惊恐的表现，这个时候你应该检查一下刹车底的表面是否光滑，在完成了这个步骤之后，你的刹车系统会恢复正常。     李辉：古董车经典的外形，吸引了很多的喜爱者和支持者，甚至收藏者。不过收藏古董车不是一件容易的事情，而收藏者的那份坚持也让我非常的钦佩，今天我们请来了我们的老朋友，香港珍藏车协会的顾问马大立先生，来跟我们分享古董车这个话题，首先带你去看看，这古董车到底有多吸引人。     解说：水上的精英跟陆地上的杰作，澳洲漂移大赛一一为你呈现，还会请马大立跟我们分享古董车。     李辉：机械是融合了世界上很多的元素的世界，这当中有很多的产品让我们为之着迷，为之倾倒。其实机械的世界当中不光有地上走的，水上漂的，也是非常重要的。     解说：今年好像是吉利的一年，在全面收购沃尔沃的同时，吉利也在紧锣密鼓的筹备本月底北京国际车展参展工作。他们提前向媒体公布了参展阵容，当中有安全、动力、新能源组成的三大主题公园。旗下的三大子品牌，11款全新车型，39款新车和54个展品。届时吉利3000平米的展台，必定带来全新的看点。     创立于1973年的沃尔沃环球帆船赛，既2008年首次踏近国内青岛之后，今年将再次踏足我国土地，选址为风光明媚的海南岛三亚。此项帆船赛事，是现时唯一一项穿越世界各重要港口的赛事。在2008年的赛事中，选手共停靠世界11个港口。航行近37000海里，用了9个月才顺利完成全部比赛。由于航程远、时间长，对于运动选手来说，是一项近乎极限的挑战。     西班牙的（西亚特）车场今年都有惊喜的作品，正如最新发表的IBE概念车，拥有高度的驾驶乐趣，并紧紧追上了现代汽车利用环保能源的步伐。概念车采用了零排放的电力系统，结合了驱运动性能的操控，成为了一部捷径、动感的城市用途车。据称，这些元素将会成为该厂往后汽车设计的方向。     漂移活动在世界各地普遍流行起来，除了其中一套动画的带动之外，各国大大小小的漂移比赛也有推波助澜之效，当中日本的D1比赛更是非常成功。但眼前所见到的并不是D1的比赛，而是一帮澳大利亚漂移爱好者进行的漂移比赛。他们选用的战车，都是在漂移界中非常常见的车种，日产（修K亚）车系。此车可塑性甚高，改装配件非常齐备，而且操控起来也非常容易，深受漂移迷的喜爱。     李辉：对于未来的世界，我们都充满了无限的想像。电影、电视当中，我们都充分的想像过未来我们会怎么样，我们怎么样行动、我们怎么样去生活。那么在未来我们用什么样的交通工具呢？一块去感受一下吧。     解说：通用汽车一直非常重视中国大陆的市场，较早在上海的一次发布会当中，展出了三款非常趣制的产品，请不要误会，不是什么星球大战，这也不是什么新颖的电动游戏。而是一部真正能够在道路上行走的电动EN-V概念车，“骄”、“妙”、“笑”是不同款式的正式名称。据表示新开发的款式，针对众多的车种，空气污染等严重的问题，是未来的一盏指路的明灯。而这款新车的长度仅1.5米，对于那些窄小的巷路非常适合。此车配有无线电的通讯设备，以及GPS卫星定位系统。针对那些朦胧的路面而设计，并且可以提升驾驶的乐趣，更可以根据实际的分析数字，选择最快捷最省时的路线。     该厂预计未来的投产型号，定位会在轿车跟摩托车之间，针对那些日常在市区行走的顾客，它搭配的锂电池可以有40公里的续航能力，对一般的消费者来说，40公里照顾日常的需求应该足够了。     相较于摩托车，概念车有着更密封的空间，安全性也大大提高，厂方选择于国内举行发布会，除了显示对国内市场的重视，更重要的是国内对新车的需求惊人。但部分城市无论是车位，又或是道路都接近饱和的状态，要如何寻找新的方向，这辆车正好提供一个解决方案。     刹车时方向盘出现震动，是一个让人很惊恐的表现，这个时候你应该检查一下刹车底的表面是否光滑，在完成了这个步骤之后，你的刹车系统会恢复正常。     李辉：古董车经典的外形，吸引了很多的喜爱者和支持者，甚至收藏者。不过收藏古董车不是一件容易的事情，而收藏者的那份坚持也让我非常的钦佩，今天我们请来了我们的老朋友，香港珍藏车协会的顾问马大立先生，来跟我们分享古董车这个话题，首先带你去看看，这古董车到底有多吸引人。

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古董车的魅力    解说：在大大小小的古董车拍卖场上，一些经典的古董汽车都以接近天价成交，人们喜爱的是古董汽车的独特韵味，以及轰鸣的发动机声。驾驶着它们像立即回到过去对未来的憧憬之中，脑里失而复得的回忆，驾着现代汽车没有的满足感和优越感，立刻呈现在眼前。
    李辉：看过刚才那段片子之后呢，已经找到了古董车为什么吸引人的这样的一个缘由了，不过古董车大立你给我们介绍一下，这古董车到底它的定位、时间概念是怎么样的？多少年份的车才能算是古董车呢？
    马大立（香港珍藏车协会顾问）：其实一般初入门的话，20年已经算是古董车。
    李辉：20年的车就算古董车了？
    马大立：
    二战前的汽车才算是古董车
    马大立：对，真正来讲，战前就是1939年以前的车，才是真正的古董车。60年代的车，基本上那些收藏家天天在开。80年代的车，就是入门的时候，他们喜欢用的车种。
    李辉：其实他们在年代不同上面，在机械甚至外形上面，有什么不一样的呢？
    马大立：在30年代的汽车，那是因为汽车厂它们都是刚刚开始，它们希望把汽车做得最好，而不计成本。到了80年代的汽车，就是大众化了很多，价格很便宜，汽车都是四四方方的。而且样式比较像你超我，我超你的，基本上就是没有那时候那么有个性。
    在这个年代的新车，就是2000年以后，基本上已经是电子年代，基本上汽车的机械没有大变化。但是它的电子零件多了很多，主要是商业方面吧，比如说一家人去选车，有一个人告诉你，这个车有什么有什么先进的地方。其实这些地方在我们一般来说你买车以后，回家以后可能只用一两次，基本上是没有用的。
    李辉：那古董车为什么吸引人呢？
    马大立：主要是小时候，我是在上海长大的，我看见过美国吉普车，然后到了香港有机会就去了一辆这种车回来收藏，第一辆，然后一直学，一直学，到后来，现在我最贵的一辆车是1924年的，它的外形像马车一样漂亮，去年吧，你可能不相信，我这个车还在广东绕了一个圈，开了一千多公里，平均时速不低于100公里，那就证明汽车进步并不大，我除了没有冷气，没有方向助力以外，基本上我什么都有。
    李辉：那一定是一个非常骄傲的事情了。
    解说：要说属古董车兴旺的地方，就要数欧洲地区，欧洲地区拥有很多传世的汽车厂商，推出过很多震慑人心的型号，在一些古董汽车杂志里面，都有许多保养良好，而且售价相宜的型号可以选择。有一些厂家更加推出了专用零件，为特有型号汽车进行定期保养计划，免去了很多消费者的烦恼。由此可知他们对古董车有一种莫名的欣赏，也有一种莫名的狂热。
    李辉：大立你觉得是不是在欧洲跟亚洲大家对这个车的认识，在先天和后天有什么区别呢？
    马大立：欧洲它毕竟是一个汽车的生产地，他们的收藏家是有很早的历史，就是收藏汽车，在他的爷爷那一辈，已经开始收藏汽车，在亚洲的话，我看日本是唯一一个很强大的国家收藏老爷车的。然后就到香港了，因为地区的问题，香港是一个殖民地，英国人把很多旧的车带过来香港，所以我们也有这一套的玩意。
    李辉：其实说到香港、亚洲这些地方，那我们华人地区，比如说台湾、中国大陆，香港，现在尤其是中国大陆发展很迅速，您觉得在不同的华人地区，大家收藏它有没有什么习惯？
    马大立：中国，因为毕竟我们的汽车历史很短，在解放以前上海有很多车，到了解放以后，直到90年代开始吧，汽车才慢慢慢慢的走进家庭，所以在中国来说，我这20年吧，看到中国的汽车也有很多的变化，很多人认为越老的车就越值钱，其实这并是真的，要看他的产量和它的设计的先进程度，还有就是当时对那个汽车界的影响。
    李辉：这个是特别重要的一个点，我想请您再深入给我们讲一讲，就收藏车的时候，我们应该怎么去选择？
    马大立：首先你一定要喜欢它，因为它不是一个交通工具，是你去服务它的，比如说你要把它保养得很好，只是放假才拿出去开开，当然你得到回报就是很多人很羡慕你。
    李辉：羡慕的眼光。

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马大立：对，但是你背后的付出，他们是不敢想像的。    李辉：背后的付出？
    马大立：对，就是像我在那天的展览会里面，我有一辆1935年的老爷车，它拿了两个奖，当时只有两个奖，我也真的非常不好意思。
    李辉：都被你拿了。
    马大立：但是这个车，我们基本上是用了七、八年的时间，把它翻修，它本身已经保养的很好，但是你要达到新车的水平，基本上是很难得，毕竟它是1935年，还有就是它的车身是木头的，木头是更难，为什么呢？你有钱你可以叫人家喷油，但是木头，它要选一百年的旧木才不会变，那你想一想，用木头来做车，肯定是很麻烦的一件事儿。
    解说：古董车虽然诱人，驾驶起来别有一番风味，但是在保养方面却要花上很多时间，很多经典型号在世界上已经买少见少，找零件更是一件差，就算你找到了，不同国家也有不同的环保，或排放条例的限制，所以对古董汽车迷来说，行驶每一公里都非常珍贵，尽管如此，车迷对它仍是不舍不弃，这种执着未必每一个人都能做到。
    李辉：其实你看喜欢车子，或者喜欢一个宠物，都是很容易的事情，关键是有多长的耐心去对它，刚才听到你讲这个车子的保养上面，有那么大的难处，而且你要把它做到像新车一样，毕竟是193几年的一个机器了，做到现在2010年的这种，新车状态，或者机械上面的一个零岁数的状态，你这个都要经过什么样的过程去打理它呢？
    马大立：首先我再讲一下，就是老爷车，你真的很喜欢它，你才去养它。
    李辉：真的，很喜欢，很喜欢，才去养它。
    马大立：对。
    李辉：养就是关健词。
    马大立：就像一只猫，你看见它很漂亮，原来你会发现它，它有这个要求，有那个要求一样的，而且你可能是要一辈子服务它的，而不是它去服务你。像我小时候自己喜欢一辆美国吉普，我就买回来把它全部拆散，用了16年来维修它，现在像新车一样，去年的国庆，香港政府向我借了那辆车，因为那时候它是跟我们的毛主席，在新中国成立的时候，用的车是一模一样的型号。基本上你用了16年，你什么都学会了，就是因为你全部把它都摸得很熟了。
    李辉：可是这个16年，你每天都去拆它，然后之后它把同样的零件再做一个新的吗，还是怎么样？
    马大立：不是，不是，是首先整个把它拆散，打散，重新看看有什么要修理的地方，然后去世界各地找零件。
    李辉：要找原厂的零件。
    马大立：对，而且是要用过的零件，为什么？如果你是仿造的零件，基本上价值不大，就是第二次世界大战的皮肤，如果你换了新的，一点意思都没有，因为用现在的科技，要做一辆这种车太容易了。
    李辉：那是的，那您说十几年的这个时间，还要这样细心的去琢磨每一个零件，它的当年的那一阵皮肤一定要保留，哇，那真的是一个很大的毅力。
    马大立：就像你刚才讲老爷车它的价值，同一辆车型号一模一样的，有一些价格很便宜，有一些价格很高，为什么呢？比如说有一些保养很好，它的皮肤从来没有生过锈，是原装的，没有撞过，这个价值会很高，里数很低的话。但是有一些就是买回来不是生锈的，这种车基本上它的价值可能只有二十分一，甚至更没有，更低。
    李辉：从水上漂到陆上漂，从古董车到未来的座驾，今天的节目当中跟您分享了很多不同领域的先进机件。其实在这里我有一个感受，就是我们的人类到底是进步了多少？还是我们在某种程度上退步了呢？好了，今天节目到这儿，告一段落了，下周同样时间，我们再见。