民间保钓行动宣言。。。。。。。。。。。。。

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         民间保钓行动宣言

民间保钓决不可以只停留在抗议和谴责，民间保钓志愿者们要积极参与进来，参与到行动中来。
　　

9．7日本撞击中国渔船事件日本居然用日本国内法拘役中国船长十天，事情发展到这一步，除了政府把海军派去钓鱼岛，否则任何人也无法阻止民间的行动步伐。民间保钓决不可以只停留在抗议和谴责，民间保钓志愿者们要积极参与进来，参与到行动中来。
特此发布保钓行动宣言：
大陆民间保钓志愿者团队是一支全心致力捍卫中国领土钓鱼岛主权的团队，参与者都是有血性的中华民族优秀儿女，甚至很多愿意为钓鱼岛付出所有。今天钓鱼岛危机，作为保钓人决不置身事外，要用实际行动来捍卫钓鱼岛。
向全体保钓志愿者发出行动集结：
我们决定在2010年9月12日展开行动，行动集结地点：福建厦门
行动目的地：钓鱼岛
行动所达到目的：用实际行动到钓鱼岛去捍卫钓鱼岛主权，捍卫中国公民的人权。
参与者：所有保钓志愿者。条件不限，需要有愿意为钓鱼岛奉献的准备。
参与行动者，集结时间是2010年9月12日。
联系电话：
13806045142 0592—8340505厦门班长  13599918433 陈新贤
[中国918爱国网]联盟网站[教师之友网]
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                         两岸四地保钓团体声明

      就日本公然侵犯中国领土，侵犯中国公民人权行为，表示极大愤慨，两岸四地保钓团体联合发表抗议声明。
　　                                     关于9.7日巡逻船撞我渔船事件的共同声明


     2010年9月7日上午10点15分，在钓鱼岛西北偏北约12公里的海域，大陆渔船闽晋渔5179号受到日本海上保安厅巡逻艇撞击，事件发生后，日本政府公然扣压大陆渔船，逮捕大陆渔船船长。就日本公然侵犯中国领土，侵犯中国公民人权行为，表示极大愤慨，两岸四地保钓团体联合发表抗议声明如下：
    一、要求日本政府停止对中国领土钓鱼台的侵占，退出钓鱼台海域。
    二、要求日本政府无条件的释放被扣押的船只和人员，并作出道歉，保证不再发生类似行为，并追究当事者海上保安厅官员的责任。
    三、两岸四地保钓团体将继续关注事件的发展，及时对事件作出必要的反应。
    四、希望两岸当局承当起应有的责任，捍卫祖宗基业的完整。
   
                                  台湾中华保钓协会
                                  香港保钓行动委员会
                                  大陆保钓志愿者团队
                                  澳门保钓行动委员会      
                                    2010年9月9日


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中国被日方非法抓扣船长安全返抵福州

9月25日1时12分，由外交部和农业部组成的联合工作组已接护中国渔船船长詹其雄，乘坐中国政府包机启程回国。新华社记者陈建力摄

9月25日，詹其雄（前右）与前来迎接的妻儿团聚。当日4时，被日方非法抓扣的中国渔船船长詹其雄乘中国政府包机安全返抵福州。新华社记者姜克红摄
凌晨４时，中国政府派出的包机缓缓降落在福州长乐国际机场停机坪。舱门打开，詹其雄快步走下飞机，与手捧鲜花等候在机场的亲属紧紧拥抱在一起。由外交部和农业部等政府相关部门工作人员组成的联合工作组同机返回。
历尽艰难、终于返回祖国怀抱的詹其雄激动地说：“这次能够平安回来，很感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心。”
“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持政府的立场。”詹其雄说。

外交部：日方必须就此次事件向中方作出道歉和赔偿

中华人民共和国外交部声明
２０１０年９月７日，日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国１５名渔民和渔船，并将船长扣押至９月２４日。对这一严重侵犯中国领土主权和中国公民人权的行径，中国政府表示强烈抗议。


钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的。日方必须就此次事件向中方作出道歉和赔偿。
中日两国互为近邻，坚持发展战略互惠关系的方向，符合两国人民的根本利益。双方应通过对话协商解决中日关系中的问题，维护两国关系大局。中方的这一立场没有也不会改变。

二０一０年九月二十五日

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日本拒绝向中国道歉并赔偿 称完全不能接受

环球网

环球网记者朱盈库报道，据日本共同社9月25日报道，日本政府25日下午发表外务省发言人讲话，针对中国就撞船事件要求日方道歉和赔偿一事表示，“中方的要求毫无根据，完全不能接受”。
我国渔船船长被日方非法扣押17天后回国
新华网福州9月25日电(记者 侯丽军 康淼)9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到机场迎接。
外交部网站消息 钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的。日方必须就此次事件向中方作出道歉和赔偿。
扬子晚报讯 从9月8日被日本非法拘留，到9月19日被延长拘留，再到现在，船长詹其雄目前已经在日本冲绳八重山警察署待了整整17天。据一位日本政府内部人士说，“船长（詹其雄）至今仍不承认有意冲撞日方船只。”
中广网福州9月25日消息 詹其雄：他（日方）就是叫我认错，我死都说钓鱼岛是中国的嘛。当记者问到，回家后第一件想做的事是什么时，詹其雄脱口而出，说想去打渔。他说，还要去钓鱼岛打渔。

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台媒透露：台军方20年前曾计划攻占钓鱼岛

南方网

9月13日，台北县野柳港，台湾中华保钓协会联合香港与澳门的保钓人士出航前高呼反日口号。

9月13日，台北县野柳港，台湾中华保钓协会联合香港与澳门的保钓人士驾驶“感恩99号”渔船驶往钓鱼岛海域宣示主权，港内四艘巡防艇跟着出港。台湾“海巡署”表示，将依法保护民众海上活动安全，且已有完整周详应变处置计划。

资料图：保钓是两岸中国人的共同任务。

资料图：香港保钓人士曾跳上日本军舰

　　台海网9月19日讯 台湾资深媒体人刘台平发表文章透露，二十年前，台湾军方曾在“行政院长”郝柏村默许下计划攻占钓鱼台。
　　长期以来，台湾军队在保护钓鱼台主权上真的毫无作为吗？答案是否定的，据媒体披露，至少在1990年夏天，军方就曾以“汉疆演习”为名，拟定由陆军特战部队登上钓鱼台安置“国旗”以宣示主权的计画，该项演习最后却因故终止。
　　1990年由于日方在钓鱼岛上建灯塔，时任高雄市长的吴敦义宣布要到钓鱼台传递圣火，却遭日方驱赶，台湾军方对于日人强占钓鱼台并强制驱离台方渔民一直极为反感，并曾慎重考虑派遣部队上岛插上“国旗”宣示主权以反制。
　　陆军空降特战多位退役官兵，也曾向媒体证实，一九九零年八、九月间，“国防部”曾秘密拟定代号“汉疆演习”的作战计划，因为当时台湾渔船在钓鱼台作业遭日本海上保安厅强力驱逐，引发第二波“保钓运动”，在守土有责认知下，军方开始研拟各项因应方案，其中包括派遣兵力登上钓鱼台宣示主权之计划。
　　曾任“国防部”参谋本部作战次长室执行官的“立委”帅化民也指出，约1996、1997年间，两岸三地三边保钓人士搭渔船登岛时，台湾军方曾经建议由主力战舰在彭佳屿待命，派出导弹快艇跟随渔船，并且由空军派出海鸥直升机伴护，但都因李登辉反对被打了回票。
　　当时这项秘密拟定的作战计划，预备登陆钓鱼岛拆除日灯塔，并将“国旗”遍插全岛，这项计画也就是外界曾报导的“汉疆演习”。值此钓鱼岛风云紧急的时刻，就让我们再回忆这段令人痛心的往事吧!
　　这项代号为“汉疆演习”的极机密任务，由驻扎在桃园的陆军特战部队独立六十二旅步四营四五连担任。该旅方在陆军空降特战训练营，刚完成基地训练，全旅成绩第一，战力处于最高峰状态。任务成员由四十五名精锐伞兵编成突击队，搭乘八架陆军UH-1H直升机强登钓鱼台，先炸毁日本灯塔设施，插上“国旗”宣示主权后，再由海空机舰掩护撤离。
　　据当时担任突击队副指挥官的四十五连辅导长杨立，及步四营营辅导长吴中杰回忆，当时的空降六十二旅旅长、曾在扁“政府”担任过“国安局长”的薛石民，曾亲自主持登陆钓鱼台的兵棋推演。
　　当时为求保密还由“国防部”作战联三次长亲自起草作战计划，接到命令的军官甚至已写好遗书，据了解，由于“汉疆演习”视同作战，因此阳字型大小弟兄都有最坏的心理准备，阳字型大小一位武器长金戈少校就已写好了遗书。
　　一位曾参与汉疆演习的退役军官回忆，当年旅部将汉疆演习内容视为最高机密，因此四十五连弟兄在接到命令后，立即与其他部队隔离，限制对外通讯之余还被要求随时全副武装。长官虽未明言任务目的地何在，但眼见训练都是以钓鱼台岛地型作模拟，再加上当年为渔民保钓的气氛炽烈，连上弟兄大都心里有数。
　　另一位担任突击队通讯士的王清河指出，当时选拔队员，除了体能、战技要好，老兵都被排除，队员全被集中管理，不但不得休假、对外联络，连吃饭、睡觉、上厕所都要一同行动。
　　45位官兵进行特种任务集训，每人均签下“自愿切结、遗书、保密规定”，所有成员均采集体行动，禁止对外连络，连军用电话也不可以接，有几位官兵因为处于失联状态，导致女友找不到人后变心离开。
　　45位官兵从当晚开始就与其他连队严格隔离，除吃喝拉撒睡全部在一起外，还被要求全副武装随时待命，更罕见的是，45位官兵除M16步枪等原有配备外，每人还多领到了四枚手榴弹实弹，因此也开始传出或许要近身肉搏的猜测。
　　一位军官回忆，当时45位官兵包括连长、辅导长在内都很年轻，首次遭遇如此阵仗，一开始大家都有些忐忑不安，但历经反覆训练后，很快就进入状况，由于心想就算因捍卫领土而牺牲也很光荣，大伙默契反而更好。一股在静默中慢慢散布开来的悲壮气氛，也让大家忘了在意即将要搭载他们前往钓鱼台的UH1H直升机机龄是否老旧、是否适合钓鱼台地形。
　　当时登陆作战演定为：配合空军、海军与海军陆战队掩护与支援，分别搭乘陆军航空大队数架UH-1H直升机同时登上钓鱼台大岛与小岛。区分45位官兵为指挥、攻坚、支援、爆破、火力、通讯等多组，连长关至德上尉率队登上大岛、辅导长杨立中尉率队登上小岛，并在15分钟内摧毁日方实心砌成的灯塔建筑物，并在岛上遍插“中华民国国旗”后撤回，并在日本自卫队万一以优势海空火力造成台方特战队员无法撤离时，动用海军当时最新锐的武进三型阳字舰抢进救人，并配合海军陆战队的登陆钓鱼台作战。
　　待命期间除了密集演练上下直升机的动作外，还制作钓鱼台模型进行兵推，熟悉登陆后的路线。而为了战死后尸体能返乡，指挥官也发给队员立可白，在全身衣物上都写下姓名、兵籍号码，以便身体被炮火击碎后仍可辨认。又因为涉及“国与国主权”争议，上级长官也要求参与演习的士官兵拿掉身上的兵籍牌、阶级以及伞徽，避免节外生枝。
　　虽然作战计划也明确要求士官兵尽量避免与岛上日本自卫队正面冲突，并在训练时将日方可能的武力攻击列入因应科目，但由于训练未必就全盘掌握实际状况，四十五连弟兄还是做好了与岛共存亡之心理准备，并签下切结书。
　　据悉，军方曾要求该项演习避免与日方正面冲突，但由于涉及“国与国主权”争议，日方在钓鱼台周边又配置相当武力，仍看得出其任务的高度危险性。
　　只不过，秘密训练在进行一周后，突然接获部队归建命令，从此长官就未再提起过这项演习，据事后传说，军方无法保证任务能够成功，认为“国军”不是日军的对手，虽然能一股做气拿下钓鱼台，但是日军大反扑绝对守不住，必须联手大陆解放军，才有胜利的可能。
　　这项为期两周的秘密行动，因李登辉担心大陆参战会引狼入室，与“行政院长”郝柏村意见相左而临时喊停。李登辉更应日方要求，下令军方废弃相当重要的海空联训地点、位于苏澳外海的R17靶区，导致台海空军失去在接近钓鱼台水域训练的据点，无形中也让台湾北部门户洞开。
　　李登辉当年这项决定比两岸军事合作还不符合台湾的利益，军事专家都认为，两岸军事合作共抗日本，才是解决钓鱼台问题的最佳方法。

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中国海军舰艇总吨位世界第三 实力不敌列强

中广网

8月30日，英国《经济学家》杂志援引美国国际战略研究所（IISS）的数据，称中国海军的舰艇总数已超美国，位居世界第一。然而，单以军舰数量衡量一国海军实力，这种做法并不严谨。
只比舰艇总数意义有限
IISS对各国军舰数量进行了统计。结果显示，1971年至1996年，拥有军舰最多的国家是俄罗斯，1997年至2006年是美国，2008年以后，中国跃居第一。问题在于，大国海军防卫海域极广，任何时候都不可能出动全部舰艇，比较装备总数原本就意义不大。
即使单论数据，军舰多也未必代表整体战斗力强。据香港《广角镜》杂志估算，美国海军舰艇总吨位为800万吨，为世界第一；其次是俄罗斯，总吨位400万吨。中国海军舰艇总吨位为200万吨，居世界第三。英国《简氏防务周刊》给出的资料则显示，美国海军为300万吨，俄罗斯为110万吨，中国海军舰艇总吨位为82万吨，同样被列在第三。
不同渠道的统计出现差别，主要是因为有些辅助舰艇并不总是被列入。以世界第一的军舰数为分母，以居第三位的总吨位作分子，很容易得出中国海军单舰吨位偏低的结论。也就是说，中国军舰的平均个头与海军大国相比显得小，这与中国日益增长的海洋安全需求极不相称。
学界为何无法统一观点
关于中国海军战力在世界上究竟可排第几，学界目前尚无统一观点。如果把海基核力量也算在内，中国确实可以与美、俄、英、法并列。但核武器不允许轻易使用，而世界上不少中小国家拥有灵活性更高的航母，中国目前还没有。其他一些国家如日本，虽然军事行动受限，但军舰现代化程度高，信息化装备、空中力量等自成体系，兵力规模也不小。
如何对各国海军战力进行综合评估呢？学界的常见办法，是把海军战力细分成多个指标，再通过统计和打分的办法算出总分来排名。
各机构列出的指标千差万别，各指标在总分中的权重也不同。研究机构还往往凭资深专家群体的主观判断，以多个专家的最大共识为准。正因如此，越是军事专家和专业研究机构，反而越难给出精确且无争议的排名。
国内军事爱好者中认可度较高的一种说法是：美国海军第一，俄罗斯借前苏联余威位列第二，老牌海军强国英国第三，日本第四，法国第五，中国第六。但该排名的权威性仍然不足。按不同的评估方法，中国海军实力从世界第三到十名以后都有可能。
我军软硬件都有待提高
海军的战斗力是“活”的，包括武器质量等硬件因素和人员素质、指挥体制等软件因素。
在硬件方面，中国拥有完善的军工体系，军事科技跟踪世界先进水平，拥有较强的武器自主开发能力以及引进、整合、仿制能力，但基础工业的底子薄，工艺还有待改进，这决定了中国海军的规模与装备质量还需要很长时间来提高。
在软件方面，海洋意识、海权意识在中国尚需进一步普及，官兵的整体素质与发达国家相比还有差距，能够整合水上、水下、天空等各种作战手段，与其他军种融为一体的指挥机制也还没有完全形成。此外，中国海军近年来虽然有了日益增多的远洋航行经验，但在作战理念上仍偏重近岸防御，缺少在大洋上与强大对手较量的光荣历史。这些同样是有待突破的瓶颈。
主要指标同列强差距仍大
综合衡量现代海军实力，主要应看4项指标：舰艇制造能力、核潜艇数量和品质、水面舰只性能和战斗力、海基航空兵（航空母舰）和陆基航空兵的掩护能力。从这些指标衡量，中国明显逊于美国、俄罗斯，较英、法、日等国互有长短。
美国海军在兵力高峰时曾拥有1300万吨舰只，冷战结束后总吨位有所减少，品质和效能却继续提升，目前拥有11艘核动力航母，是惟一的全球性海军。俄罗斯海军的规模较苏联时期大为缩小，品质提升也减慢，不过仍可称世界第二。近十几年来，中国是俄罗斯舰艇的主要购买者，可见许多地方还不如俄。中国海军同英法相比，领先的是舰艇数量和总吨位，不过主战舰艇性能大都落后，更何况，英法这两个传统的老牌海军强国都有航空母舰。
同属传统海军强国的日本，其舰艇的技术水准也占优势，不过受二战战败国的地位所限，无法建造进攻性武器。若从综合实力衡量，日本海上自卫队虽有驱逐舰和常规潜艇等强项，但没有核潜艇、航空母舰这两样最具威力的装备，海军航空兵也未配备高性能战斗机、攻击机，总体战斗力稍逊。
客观而言，西方某些人对中国海军实力的渲染固然不怀好意，但考虑到近有海域、岛礁争端，远有能源和市场的发展需求，中国海军的成长仍有赖于人们持之以恒的努力。(中青在线)

管季超0712

　　日本巡逻舰围堵中国渔政船 [zt]






　　不得不说，日本对钓鱼岛的实际控制可谓不惜代价、不计成本。两天多的时间里，渔政201、203两条船一共在钓鱼岛周围遭到了8艘日本海上保安厅巡逻舰的跟踪、挤挡，其中3000吨以上、载有直升机的就有3艘——PLH03、PLH09、PLH10，还有1000吨级的PL03、PL64，另外，中小型的巡逻船PM90和PS07、PS12也间或出来帮个手。这些舰船中既有属于近处的海上保安厅第十一管区的，也有大老远从本州岛第八管区的京都、第三管区的横须贺、九州岛第十管区的鹿儿岛临时调动过来的。日本海上自卫队的P-3C侦察机1天至少来3趟，环球网记者的照相机里至少拍下了4架机号不同的P-3C。要知道，这可是日本自卫队的侦察机，是军机，如此肆无忌惮地侵入中国领土钓鱼岛的上空，中国完全可以理直气壮地动用防空力量将其击落。

　　众寡强弱如此分明，但在自己的海域捍卫主权、保护渔民，中国渔政201、203毫不退缩。下午16时40分左右，海上联络频道里突然传来日本巡逻舰的威胁：“中国渔政203，我是日本海上保安厅巡逻船PL64，你们的航向马上就要进入日本领海，请你立即转向！立即转向！不然我们将采取适当措施。”

　　“渔政203，我们警告你，立刻改变航向！不要进入日本的领海线！”

　　中国渔政船严正回答：“日本海上保安厅PL64，我们是中国渔政船，在中国海域执行公务，我们再次重申，钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土，我们不接受任何威胁和讹诈，请你们立刻离开！请你们立刻离开！听明白没有？”

　　一时间，海面上的斗争波涛汹涌而起。3000多吨的日本巡逻舰PLH09仗着既大又快，照着渔政203船的航向前方猛然提速斜切，一下隔在渔政203和钓鱼岛之间，强横之极，所幸只有400多吨的“中国渔政203”避让敏捷，躲开了险情。此时，另3艘日本巡逻舰也向203直驶而来，形成一个“品”字形的围堵阵势把203裹在中央。轻灵的203不慌不忙，冲着3000吨的PLH03和千吨级的PL03迎头而上，接近时瞅准两舰空档一个转向突出包围圈。一个多小时前从PLH03上起飞的日本海上保安厅巡逻直升机JA9540也马上赶了过来，绕着203和201低空转圈。站在舰桥上，隐约可见直升机里有人不停地对着中国渔政船拍摄。

管季超0712

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原文地址：日本放还我船长背后藏着什么？作者：时寒冰
日本放还我船长背后藏着什么？
         时寒冰
   
    9月24日，央视报道，日本冲绳那霸地方检察厅当天决定放还早期被日本指控犯有妨碍执行公务罪的詹其雄，但同时保留对他处罚的权利。
    尽管决定放人了，但是，恶果已经造成：日本完成了对非法侵入我领土绑架的中国船长的全部司法程序，而且，日本高调向全世界发布新闻，让整个国际社会都知道，他们在钓鱼岛以妨碍公务为由，“依法”惩处了中国船长，造成钓鱼岛被日本掌控且已实施司法权的印象，为自己赢得更大主动权。
    这样的后果是中国必须高度警惕的！
    这是中国无论如何都不能忘却的耻辱！
    另外，根据《人民日报》9月21日的报道，日本计划将陆上自卫队的编制从现有的15.5万人扩充到16.8万人（暖之注：皆精锐之师，模仿希特勒的德国的做法，可在短时间内迅速膨胀成庞大军队），防卫省有意将上述内容写入年末制定的新《防卫计划大纲》。如果顺利实施将是日本陆上自卫队自1972年以来首次扩编。另外，日本政府拟计划到2020年将包括西南诸岛在内的驻军人数增加到两万人。
    在完成这些程序或计划后，日本才决定放还中国船长。
    在放还中国船长的同时，日本政府表示继续发展与中国的互惠战略关系，其用意在于：在完成司法程序达到既定目的的同时（还仍然保留着对詹其雄处罚的权利），避免中国对日本的反制措施。也就是说，既达到对钓鱼岛的主权宣示目的，又不伤及自身经济。另外，还可以在美国强力压制人民币升值的过程中，分一杯羹！另外，还可以继续诱使中国与其进行所谓的东海问题谈判，继续扩大自己的权益！——在日本不承认东海存在领土纠纷的前提下，进行任何谈判都将是对民族利益的赤裸裸的出卖。
    这是日本是进一步的行动，他们仍在按部就班地实施自己的长远规划，而非对中国示弱！
    日本想多全其美。
    好一个多全其美啊！
    日本在一个重要节点上绑架中国船长，看准了中国的软肋：强硬，则美军可终止执行2006年与日本达成的协议，继续驻留冲绳；软弱，则日本安全完成对钓鱼岛主权的宣示阴谋。
    日本这次出拳打得重、打得狠、打得刁！   
    现在，日本之所以放还船长詹其雄，真正的原因在于“日本贸易企业官员称，从9月21日开始，中国已经停止向日本出口稀土，这对生产超导体、计算机、混合动力汽车和其他高科技产品是非常重要的”。这个制裁措施的重要性，远远大于对四名未经授权进入我军事营区的日本人的审查。
    在处理国际重大冲突时，具体措施是唯一有用的，一切的语言发泄都无济于事。
    我在《钓鱼岛危机与突围之路》一文中，向政府提出了六条可行性建议，其中第一条，就是“永久性地严厉禁止向日本出售稀土、铟、钽等稀有金属，以及煤炭、木材等一切资源”。
    以日本对资源的渴求度来看，这些具体措施一旦实行，日本必痛。
    日本在决定放还中国船长的同时，却不定下具体日期，实际上是留出时间跟中国讨价还价！日本想要在这个时间内得到一种承诺！假如中国政府不能认识到这一点，就可能在遭受日本的羞辱之后，继续被算计。
    中国这次能挺住腰杆吗？
    必须强调的是，即使日本放还了船长，中国的反制措施必须继续。日方非法侵入我领土，绑架我船长并依据其法律，以“妨碍公务”为由进行拘押，试图以此完成对钓鱼岛确认的阴谋，令全球华人深感愤慨！中国应以此为契机，以护渔之名，派驻巡逻舰艇等，前往钓鱼岛保护中国领土和渔民的安全，并永久性禁止对日本出口重要资源。同时，把钓鱼岛问题与整个琉球群岛问题捆绑，要求日本归还非法侵占中国的所有领土领海，让日本为自己的阴谋付出代价。否则，在短浅的经济诱饵下放弃具有杀伤力的反制措施，将是对日本的一次纵容！它今后只会变本加厉！而且，有把会钓鱼岛之痛变成永久之痛的危险！
    遗憾的是，晚上，看到央视请的专家，竟然大言不惭地说什么，日本声称的“保留对我船长处罚的权利乃是为自己留台阶下”，这样的结论让人面红耳赤。有这样弱智的专家，日本焉能不强硬？！问题是：
    现在是谁霸占着钓鱼岛？
    是谁的公民被人“以法惩处”？
    是谁在国耻日、中秋节连续被羞辱？
    一个国家如果永远活在意淫中，只会一次又一次地遭受欺凌和羞辱！中国的研究专家，如果只会溜须拍马，只会以奴才般的虔诚证明我方决策的英明，是非常可怕的，这将进一步误导决策层，使我们丧失补救以往过失的机会。
    我注意到，媒体已经流露出沾沾自喜，开始为有关部门表功。
    而外交部网站已经开始低调：
    问：据报道，日方不得不放还船长詹其雄，请问中方对此有何评论？
　　答：中国政府将派包机接回被日方非法扣押的詹其雄船长。我重申，日方对中方船长进行的任何形式的所谓司法程序都是非法和无效的。
    以前带有反制措施的说法，没有再出现。
    对日本存在幻想是非常懦弱甚至是非常堕落的思维方式！领土问题上必须寸步不让。中国对日本的反制、制裁措施以及对钓鱼岛主权的宣示，必须进行下去。在确保领土完整问题上，全球华人的心愿是相同的，任何人试图在这一大是大非问题上退让，都可能成为民族罪人。
    另外，我对屏蔽“钓鱼岛”（敏感词）而放行“尖阁群岛”（非敏感词）的做法深感愤慨！
    一帮意淫之徒，令人窒息。
                  2010年9月24日

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张崇根：钓鱼岛的前世今生

2010-09-20    张崇根    中国民族报

钓鱼岛等岛屿，又称钓鱼岛列岛或钓鱼屿列屿，由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛及附近的3个小礁（大南小岛、大北小岛和飞濑礁）8个大大小小的岛屿岩礁组成，是台湾本岛的附属岛屿。早在明朝初期（１３７３年前后），中国渔民就发现了钓鱼岛并对其资源进行开发利用，明朝永乐年间（１４０３年至１４２４年）出版的《顺风相送》一书中就有关于钓鱼岛的记载，这比日本声称的日本福冈人古贺辰四郎于１８８４年发现钓鱼岛要早４００多年。 　　因此，中国主张钓鱼岛自古属于中国领土是有充分历史依据的。 　　《顺风相送》原本藏在英国牛津大学鲍德里氏图书馆，1935年北京图书馆研究员向达在该馆整理中文史籍时，抄录了《顺风相送》等中国古籍。《顺风相送》中有《福建往琉球》一节，记载了从福建到琉球的航海路线，其中就提到了钓鱼屿，即今天的钓鱼岛： “太武放洋，用甲寅针七更船取乌坵。用甲寅并甲卯针正南东墙开洋。用乙辰取小琉球头。又用乙辰取木山。北风东涌开洋，用甲卯取彭家山。用甲卯及单卯取钓鱼屿。南风东涌放洋，用乙辰针取小琉球头，至彭家花瓶屿在内。正南风梅花开洋，用乙辰取小琉球。用单乙取钓鱼屿南边。用卯针取赤坎屿。用艮针取枯美山。南风用单辰四更，看好风单甲十一更取古巴山，即马齿山，是麻山赤屿。用甲卯针取琉球国为妙。” 　　在这一记载中，提到了钓鱼岛是福建前往琉球途中的航路指标地之一,可见钓鱼岛早就为我国人民发现、利用。 　　明洪武五年（1372年）正月，明太祖派杨载前往琉球国宣布诏书。从此，琉球国中山王察度奉表称臣，与明朝建立了藩属朝贡关系。洪武十三年（1380年）、十六年（1383年），琉球的山南王、山北王也分别与明朝建立了藩属朝贡关系。永乐二十一年（1423年），中山王统一琉球。这种藩属朝贡关系一直持续到清光绪五年（1879年）日本吞并琉球前。藩属朝贡关系建立后，双方使者定期往返，特别是琉球国新王继位，必须在明朝使者前往宣布皇帝册封诏书后，方为合法继承，清代同样如此。 　　明嘉靖十三年（1532年），明朝第11次册封使陈侃出使琉球。十五年（1534年）成行，回来后写成《使琉球录》，书中有《使事纪略》：“（五月）九日隐见一小山，乃小琉球也（指台湾——引者注，下同）。十日，南风甚迅，舟行如飞。然顺流而下，亦不甚动。过平嘉山（现称彭佳屿），过钓鱼屿，过黄毛屿 （现称黄尾屿），过赤屿（现称赤尾屿），目不暇接。一昼夜兼三日之路。夷舟（琉球的船）帆小，不能相及矣，在后。十一日夕，见右（按：古字之误）米山，乃属琉球者。夷人（指琉球人）歌舞于舟，喜达于家。” 　　古米山，也写作“姑米山”，即今日本冲绳县久米岛。从陈侃的记载中可以看出，古米山是琉球的界山。陈侃又在《使琉球录·群书质异》篇记载了琉球山川，称“南有太平山，西有古米山、马齿山，北有硫黄山等”，更加明确了古米山是琉球西界。琉球人看到古米山感到十分亲切和兴奋，它是到家的象征，因此高兴得在船上歌舞起来，实属人之常情。 南开大学教授米庆余著有《钓鱼岛及其附属岛屿归属考 ——从明代陈侃·使琉球录·谈起》一文，他在文中得出的结论是：“陈侃的《使琉球录》不仅明确地记载了中琉两国的疆界，证明了钓鱼岛群岛是中国领土，而且得到了后世中、日、琉球三国学者、官员乃至中琉两国政府的确认。” 此外，在《日本一鉴》、《郑开阳杂著》和《筹海图编》等明代史籍中，都有关于钓鱼岛等岛屿的记载，它们被视为中国领土，列入中国的防区。当代日本学者井上清曾指出：“钓鱼群岛由中国人起了个汉语名字，并将此事记录在中国官方史料中流传了下来”，“在国际法上……如果它有一个正式的名称，则大多属于对其命名的国家的领土。”这一论点有力地驳斥了钓鱼岛等岛屿是“无主地”的谬论。 　　最近，清代名著《浮生六记》佚文被发现。《浮生六记》是清人沈复撰写的自传体散文，原有六卷，存四卷，后两卷未面世。在新发现的卷五 《中山记历》 中，记载了清嘉庆十三年（1808年）赴琉球国册封使沈复等人“册封琉球国”的情况，还有许多关于琉球风物的详细记载。 　　我们再看当时日本、琉球学者关于钓鱼岛主权问题的观点。琉球学者程顺则（1663年~1734年）是中山国王子、王孙的老师，官至正议大夫。清康熙四十七年（1708年），程顺则自费刊印《指南广义》一书，注明“古米山（琉球西南方界上镇山）”，即古米山为琉球地界。乾隆五十年（1785年），日本人林子平绘制的《三国通鉴图说》不仅注明宫古岛、八重山的支配权属于琉球，而且将钓鱼岛等岛屿与中国本土都用淡红色描绘，以区别于日本本土的紫色和琉球王国的茶色。 　　当代学者郑海麟在其专著《钓鱼岛列屿之历史与法理研究》中指出：“（中国对钓鱼岛列屿）领土意识十分明确，一目了然，无任何牵强附会之可能。”日本学者井上清的《日中文化交流》一文、《钓鱼岛：历史与主权》一书，均阐述了钓鱼岛等岛屿是中国领土这一史实和真理。 　　应该说，中国对钓鱼岛拥有主权这一事实是为历史上的日本所承认的。１７８３年和１７８５年在日本出版的标有琉球王国疆界的地图上，钓鱼岛都属于中国。直至１８９４年中日甲午战争爆发前，日本从未对中国拥有钓鱼岛主权提出过异议。１８９５年，在甲午战争中胜利的日本经内阁会议审议决定正式在钓鱼岛建立航标，并将该岛编入日本领土。然而，此后日本实际上并未在该岛建立任何国标（表明领土归属的标桩）。直到１９６９年，由于得知该岛周围海底富含石油，日本石垣市才在钓鱼岛上建立了国标，并于次年由冲绳政府发布了对钓鱼岛的领有宣言。