泰坦尼克号100周年：上海展出邮轮业发展史

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泰坦尼克号100周年：上海展出邮轮业发展史2012年04月11日

来源：东方早报 作者：蔡晓玮



泰坦尼克号100周年，几乎成了这个春天悬置在全球博物馆头上的一项命题作文。《纽约时报》赫然将这一轮展览热命名为“泰坦尼克百年后的花车巡游”——从泰坦尼克的建造地贝尔法斯特到美国到世界各地。而如今，这一世界巡游也来到了上海。
昨天，位于上海临港新城的中国航海博物馆的泰坦尼克100周年特别展开幕。在放置着明代福船的主展厅的一侧，被若干图板围起的特展区域中不仅有按照1∶100的比例制作的泰坦尼克号模型，还有馆方土法复制的泰坦尼克号一、二等舱的菜单等别具心思的展品和图片。“泰坦尼克的故事大家已经很熟悉，我们这次的展览没有电影那么有戏剧性，但希望能够为公众提供更广泛的知识面、更多的知识背景。”航海博物馆陈列展示部副主任赵珺杰介绍说，“沉船只是我们这个展览中的一个部分，我们试图把泰坦尼克号放置到整个邮轮业发展的历史中去看待。”
邮轮业的巅峰
“泰坦尼克号在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。”展览现场，当年的《造船家》杂志的评语和一众奢华经典的泰坦尼克号的内部陈设并置——如贯穿救生甲板至起居甲板的头等舱大楼梯以及用熟铁支架支撑大楼梯的玻璃穹顶。
展览整体分为五个部分，从邮轮业于大西洋的兴起开始讲起，包裹着泰坦尼克号的悲情故事，一直讲到当今的豪华邮轮，也就是当年的邮轮“后裔”的现状。
展览的开始是一张16世纪荷兰人的古地图——其上，大陆的雏形已经粗具，但帆船从旧大陆到新大陆要航行一年时间，而这也是全球化的初始。直到19世纪末20世纪初，现代蒸汽式船只开始出现，而英国皇家邮政的大规模招标则定义了“邮轮”这一船只类型。当时的邮轮定点定线，主要运送邮件，顺带运送人。之后，被工业革命裹挟，各公司代表各个欧洲国家，船越造越大，越来越豪华，并且还要拼速度。“很简单，因为往来时间越短，赚的钱越多。”当时，被每个船厂觊觎的“蓝缎带奖”就是表彰航线中开得最快的船，得到此项大奖的船只将可以在桅杆顶部升起一面十几米长的蓝色旗帜。
制造泰坦尼克的白星轮船公司共有14艘邮轮为英国皇家邮政服务。当那时最大、最快速和最安全的泰坦尼克号建成时，自然也成为了皇家邮轮。皇家邮轮公司的船名均被冠以RMS(Royal Mail Ship)的前缀，只有为英国皇家邮政服务的轮船才能使用，这是一项荣誉，代表准时和快速，而普通轮船只能冠以SS(Steam Ship)前缀。
“那是邮轮业的黄金时代。”赵珺杰介绍说。泰坦尼克正是这个黄金时代的产物。造船业很多如今耳熟能详的规则，当时还未被确立，人们一心朝着“更快、更大、更豪华”的目标造船，却最终撞上了冰山。而作为皇家邮轮，被迎上泰坦尼克号的不仅有达官显贵，还有无数的珍贵货品，展览现场，以图文展示的包括限量版香水、葡萄酒，甚至还有一辆雷诺私人汽车。
从邮轮到“游”轮
在泰坦尼克沉没之后，邮轮行业的荣光似乎也走到了头。一次世界大战和二次世界大战的爆发，让舰队比邮轮更加受到注目。在一战中，泰坦尼克号的两艘姐妹船也一度被征召入伍。其中奥林匹克号被征召入役英国皇家海军，并安装了火炮。1918年5月12日拂晓，她在返回南安普敦途中发现800吨级的德国潜艇U-103，在开炮攻击未果后果断撞击敌潜艇，成为世界上唯一一艘击沉潜艇的邮轮。另一艘不列颠尼克号则被直接改装为医疗船，内部布置了675张病床，船身漆上了巨大的红十字，加入英国皇家海军投入到第一次世界大战中，船名前缀则从民船式样的RMS改为海军式样的HMHS（His Majesty's Hospital Ship）。
在泰坦尼克号沉没40年之后，1952年5月2日，一架英国“哈维兰彗星”1型喷气式客机从伦敦飞往南非约翰内斯堡，1958年，英国海外航空公司（BOAC）使用“彗星”4型客机投入跨大西洋航班，一个新时代来临了。1960年代开始之后，客运班机迅速抢夺了传统的邮轮客源。几乎所有邮轮公司开始出现高额亏损，一些邮轮班次居然出现船员多过乘客的情况，延续了近一个世纪的跨大西洋邮轮时代一去不复返。
20世纪80年代后，传统的邮轮退出了历史舞台，她们的直系后代则是今日风光正茂的豪华邮轮。这些豪华邮轮已经不承担固定跨洋班轮的交通运输任务，改而成为航行于各大旅游热点地区的度假工具。随着造船业和其他科技的进步，现代邮轮在体积、设施、格调等方面远胜过它们的祖先。
据悉，除了展览之外，中国航海博物馆还推出了“拯救泰坦尼克号”任务单体验参观、“我的迷你泰坦”黏土手工制作，以及节假日定期举行的“海难逃生指南”小型情景式互动教学，让观众通过互动体验，更深刻感受泰坦尼克号及相关船舶和海难逃生方面的知识。本次展览将持续至5月13日。
各地展览
泰坦尼克号博物馆珍藏展
美国田纳西州、密苏里州泰坦尼克号主题博物馆——这两个姐妹博物馆就是以泰坦尼克号沉船时裂成两半为概念而建造起来的，同时还以一堵高达30英尺的“冰山”来模拟当时泰坦尼克撞上冰山的景象。票价35美元。

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泰坦尼克号打捞物品展
皇家邮轮泰坦尼克公司通过8次深海打捞，拥有了5500件泰坦尼克船上的物品。而这一庞大的收藏将被分为若干部分在美国全境的小型博物馆中加以呈现。在佛罗里达州的一处展区，参观者可以支付65美元，在每周六的夜晚享用一份豪华晚餐，而这一晚餐和泰坦尼克号的船长在沉船事件前享用的那一顿颇为一致。
泰坦尼克贝尔法斯特博物馆
被誉为“世界上最大的泰坦尼克主题博物馆”，于今年3月31日建成开幕。与之同时，将有一个185英亩的造船厂恢复重建项目。
泰坦尼克无线通信技术展
大西洋航海博物馆（加拿大）位于新斯科舍港，该港口是离泰坦尼克的出事地点最近的一个港口，在当年对泰坦尼克号的救援行动中发挥了不可替代的作用。从4月12日到11月4日，这里将展出当时的无线通信技术。同时博物馆还拥有一些泰坦尼克号的实物展品，比如一把甲板上的折叠躺椅。
大型泰坦尼克珍藏展
这个新加坡艺术科学博物馆举办的珍藏展总共有九大展厅，按年代依次展览了巨轮的设计、建造、起航日、船上生活、撞冰山以及沉船的探索。这次的展品中有275件真迹，其中14件是首次面世。不过整个展览中最令人震惊的当属实景区：比如特设的“冰山”，可以亲手触摸感受沉船时的温度

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卡梅隆解读再看“泰坦尼克”：体验生存的目的2012年04月10日

来源：东方早报 作者：早报记者 李云灵



目前网络上充斥着对于《泰坦尼克号3D》观影理由的话题。“十四五年前你是在哪看的《泰坦尼克号》？跟谁看的？2012年4月，你会牵着谁的手一起看？” 甚至还有影迷通过网络征集影伴——“求陪看泰坦尼克号首映”。相比较3D效果来说，很多人并不是为了高科技的视听震撼，而是冲着《泰坦尼克号》曾经带给人们的青春回忆而重温影片。网友陀螺表示：“有人缅怀一段逝去的年华，有人弥补一次遗憾的擦肩。3D不过浮云，情怀方为本真。我绞尽脑汁也想不出一个阻止自己圆梦的理由。”看过片子的网友也表示，尽管3D效果有吸引力，但这些已经不是关注重点，重温才是最主要的，“年轻时候的他们真好！泪点仍然是几个演奏家和床上的老夫妇，比当年又多理解了几分。”
在之前的媒体试映场中，媒体记者提前观影后的普遍感受是，该片的3D效果并不算惊艳。此前有外媒盛赞其视觉效果，“海水仿佛溢出银幕，淹进了影院”，但记者在观影过程中，这种感受并不强烈。 前半段则被有些观众评价为“只有字幕是3D的”。而即便是沉船后半段，由于受限于当年的拍摄观念，船体倾斜下沉等桥段，其3D效果也并未尽显。“3D教父”卡梅隆自己曾经是反对转制3D的代表人物，他甚至戏称转制3D为2.99D。对于转制过程，他也坦言，由于这部电影从来就没有真正的数字母带，所以在进行3D转制之前，卡梅隆团队要先清理噪点，尽量让片子看起来像全新的一样，在这个过程中，有300位计算机工程师为此辛苦了一年多的时间——“要画出每个物体和每个角色脸部的轮廓，放进正确的深度位置，然后清理画面，要处理得很精巧，看不出痕迹，每个画面都被当成艺术品处理，每个画面都有加强深度的创意想法。这大约就是3D拍摄和后期转换的区别。”
虽然对于《泰坦尼克号》很多观众看了不止一次，对剧情以及很多经典的镜头都了如指掌，但是不少事先看过影片的观众却有了新的感悟，微博上也出现了各种“另类”评论，“一个名叫露丝的白富美女孩放弃了与高富帅的男友的婚约，与一个屌丝男孩一见钟情，他们经历的一场生死之恋。”今天的年轻观众开始质疑这对“金童玉女”的感情基础——杰克成了“挖人墙脚”的第三者，露丝的未婚夫、“高富帅”卡尔史无前例地成为众人同情的焦点。有网友义愤填膺地表示，“特别同情那倒霉催的未婚夫，人家正儿八经结婚，又送最贵的礼物作为爱情的证明，对露丝又真心，结果呢？看看这就是下场。”
“在船上冲海里吐口水是浪漫，等她在街边看到杰克随地吐痰，估计就要崩溃了”，“14年前，我们看到的是伟大的爱情；14年后，我们看到的是一夜情。”……与经不起推敲的感情戏相比，慌乱的甲板上一直坚持演奏到最后的乐师、拿着白兰地坚持像绅士一样离开的老人、依偎在床上等待死亡降临的老两口，他们对死亡和生命所持的态度，依然打动了所有人。
对于影片会有新解读，卡梅隆也已经预见：“我认为，对十四五年前看过《泰坦尼克号》的人来说，经历过更多人生成长后，再来看这部电影，意义将会截然不同。他们中有的人或许已经结婚生孩子，他们现在看待人生、爱情的角度会不一样，他们所体会到的可能就不只是年少时代憧憬的浪漫爱情，而是一种责任感以及我们生存的目的，还有人与人之间彼此的意义。《泰坦尼克号》永远可以带给你新的感受，不管你在人生的哪个阶段。”