76岁退休教师自驾周游全国 行程超过地球到月球的距离

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76岁退休教师自驾周游全国 行程超过地球到月球的距离
2013年2月26日来源：保定汽车网  网址：www.bdche.net

　　【保定热线汽车频道讯】76岁的新疆退休教师董克明这个春节是在浙江衢州度过的。自从2000年踏上自己开车周游全国的征程后，他已经有八个春节在外地度过。13年时间，董克明自驾总行程42万公里，超过了地球到月球的距离。在他的家乡新疆伊宁市，他是小有名气的“当代徐霞客”。
　　当年一句“大话”把自己逼上自驾之路
　　76岁的董克明在自驾路上已经走了13年，他的目标是走遍全国每一个县。 为什么会在退休后兴起自驾走遍中国的念头?
　　董克明说，都是被自己当年的一句“大话”逼的。“当时我还在上班，看见身边一些退休的老人，身体还挺好的，但每天无所事事，我就很不屑。我跟他们说，等我退休了，绝不会像你们这样百无聊赖地打发时光，我要做些有意义的事情。”
　　当时也就这么随口一说，董克明并没有把这句话放在心上。从教师岗位退休后，董克明也和大多数老人一样，过起了悠闲的生活。有记性好的老人就跟他翻起了旧账：“你当初不是看不起我们退休了无所事事吗?你看看你现在，不是和我们一样吗?” 被人这么一刺激，董克明坐不住了。
　　2000年，董克明买了一辆摩托车，开始了他的周游全国之旅。那一年，他63岁。“起初家里人都不理解我。孩子们说我60多岁居然还开摩托车全国跑，简直是开玩笑。老伴更是不支持。但自从开始游历之后，孩子们觉得我很享受，他们的想法就慢慢改变了。”
　　董克明说，2006年5月，他换上了一辆吉普切诺基，条件好了，开始带着老伴一起旅行。有人做伴，路上就没那么寂寞，而老伴慢慢地也爱上了自驾游。
　　成了半个修车专家小毛病都能自己解决
　　因为常年在路上，这辆车几乎就是他和老伴流动的家。后排座位和后备厢都堆得满满的，两人一年四季要穿的衣服、日常生活用品，凡是你想得到的东西，都能在车上找到。“我还带了一床电热毯，有时候住的旅馆条件差，没有空调，电热毯就派上用场了。”
　　修车工具也占了很大一部分。多年开老爷车的经历，已经把董克明老人锻炼成了半个修车专家，一般的小毛病都能自己解决。还有一套洗车工具，路上遇到有水的地方就拿出来洗车，“自己动手省钱呀。”
　　13年的时间，董克明最东去过黑龙江抚远，最南去过海南三亚，最西去过新疆塔什库尔干，最北去过黑龙江漠河，至今总行程42万公里。
　　最骄傲的是这么多年从没出过事故
　　这些年，陪在他身边的除了老伴，就是一辆贴着“不效时人效黄忠，古稀之人全国游”字样的越野车。很多人觉得，跑长途，车一定要好。不过，董克明用来自驾游的车，却是快报废的老旧车辆。
　　“我哪有钱买车啊，开始是骑摩托车，跑了几年后，在当地有点名气了，政府也很支持我，就送了我一辆车。”董克明，他得到的第一辆车是切诺基，已经开了15年了，当地政府机关准备报废的车，送给了他。虽然老旧，但是和摩托车比起来，还是上了一个档次。“至少能遮风挡雨啊，还能装很多东西，不用那么辛苦了。有了车，我出门时就带上了老伴一起同行。”
　　从2006年开上第一辆车到现在，董克明已经换过3辆车，都是别人淘汰下来的。车况虽然差，但董克明骄傲的是，“我开车在路上跑了7年，从来没出过事故。”问他怎么做到这一点的，他说了很简单的一句话：“不开斗气车，该让的时候一定要让。不急加速也不急刹车。又不是在赛道上开车，那么着急干吗!”
　　为什么不让自己活得更有质量一些？
　　当然，能这么做也是要有一些资本的。“我身体一向很好，几乎不生病，为什么不让自己活得更有质量一些?”董克明说。
　　问他对老年人开车有什么建议，他说，自己并没感觉老年人开车与年轻人有太大区别，只要腿脚利索，视力正常，完全可以放心大胆地上路，“不过，跑长途尽量走国道、省道，因为高速上车速太快，年纪大的人反应会迟钝一些，万一有紧急情况不容易处置。”他说，这13年来他没有遭遇过什么危险，既没出过事故，也没被人抢过，他自嘲“一个糟老头子，能有什么可抢的呢?”
　　说起接下去的计划，董克明说，他统计过，全国县一级的行政区域(包括县、县级市、县级区)一共有2836个，他已经跑了将近2700个。他的目标，就是以自驾的形式，走遍全国的每一个县，并收集当地的地方志，到时候建一个地方志博物馆。

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59岁教师从南京骑行到漠河每天发帖

  2012年07月02日

  现代快报


　　老当益壮，老有所乐。眼下生活条件好了，越来越多的老年人不服老，喜欢户外运动。可与南京上坊中学59岁的陆老师比起来，大家不得不甘拜下风。6月22日，陆老师从南京出发，一路北行，骑自行车到漠河。陆老师是南京一个户外活动网的版主，他坚持写日记，将每天行程发在网上。网友看后惊呼：独行侠，了不起。
　　陆老师名叫陆晓微，今年暑期骑游漠河，他还设计了风景最美的一条线路：南京→徐州→微山岛→滕州→曲阜→泰安→济南→沧州→天津→唐山→北戴河→秦皇岛→山海关→葫芦岛市→锦州→通辽→阿尔山→满洲里→海拉尔→额尔古纳→恩和→室韦→莫尔道嘎→根河→满归→漠河→北极村。陆老师精心计算过，单程全长3800公里，“暑假两个月呢，我准备用40天时间，骑到目的地，然后从哈尔滨乘火车回南京。”
　　一个人长途跋涉，陆老师的宗旨就是“骑游”，边走边玩，“我规定每天骑行在150至200公里，以穿越景点为主。”为了防止迷路，这次出游，他还特地携带了GPS。陆老师的骑游是名副其实的“穷游”，一天住宿费二三十元，平均一天花费只有五六十元。
　　一个人骑行在异地他乡，是否感到孤独寂寞？陆老师爽快地说，“一点也不，几乎每天都遇到跟我一样打扮的骑游者。”这些人与陆老师志同道合，他们经常结伴骑行一段路程，交流心得，合影留念后，再各奔前程。
　　陆老师说，漠河是他骑行最北的地方，2009年暑假，他骑行青海、宁夏、内蒙古。随后一个暑假，他又经川藏线，骑行到珠峰大本营。有了上面两次骑行经验，今年的第3次北上，他准备充分，信心满满。昨天下午1时45分，记者拨通他的手机时，他兴奋地说：“刚刚玩了北戴河、南戴河，现在我登上山海关啦，风景实在太美了。”陆老师说，到天津时，66岁的骑友老陈乘火车从南京赶来，与他结伴同行，计划7月25日能够到达漠河。
　　现代快报记者 赵守诚

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我的精彩我做主 教师暑期生活掠影

http://www.zhxww.net 2010-8-26 镇海新闻网

镇海网讯 目前，老师们已陆续结束假期，投入新一轮的紧张工作。作为教师，一年两次的长假也许是人们最羡慕的一点，因为他们有充足的时间做自己平日想做的事。这个暑假，他们将精彩绽放在哪里呢？记者就此采访了一些老师。 惬意：捕捉精彩一瞬间 一身休闲服、一顶太阳帽，挎着尼康D80单反相机，这是龙赛中学教师嵇勇上街的装扮。嵇勇是个摄影发烧友，只要一空闲，他就会背着宝贝相机到处采风。 “平时上班没时间，好在老师有暑假，可以让我尽兴拍个够。”嵇勇说，他前几天刚从舟山嵊泗回来，蓝天白云下的金色沙滩彻底把他迷住了。“我们坐在渔船上海钓，太有意思了。”一次短暂的旅行，嵇勇拍了1000多张照片。 除了旅行，镇海老城区的美景他也一处不漏，招宝山下的荷花、古海塘的城墙、中医院的新大楼……全部记录在嵇勇的相机里。8月初的高温天，正午的地面温度达近50摄氏度，嵇勇觉得这个时候天空的云彩特别漂亮，便挎上相机急忙往外赶。“好照片稍纵即逝，再热也得去。”这是嵇勇的真理。 嵇勇当摄影发烧友已有十几年，他的足迹遍布大江南北。不旅行的空档，他会背着相机去“扫街”，路边的一花一草，路人的一颦一笑都是他捕捉的对象。他说，电脑近1000G超大硬盘里的照片是他的心血，闲来无事翻阅一番，别具滋味。 刺激：体验自驾游的乐趣 “刚从贵州回来，全家6个人在整个贵州转了一圈，来回行程共花了18天，玩得太尽兴了。”仁爱中学的体育教师张浩是个自驾游爱好者，从5年前第一次体验自驾游后便一发不可收拾，每年寒暑假都要出去一回。今年，他们全家的目的地是贵州。 “走沪昆高速，沿途路过江西、湖南等地，一路上走走停停，参观苗寨、欣赏黄果树瀑布，领略喀斯特地貌，体验少数民族风情，还参观了世界上最长的溶洞。”张浩告诉记者，每次旅游前，他都先设好线路，并随身带上笔记本电脑，每次短暂停留时，他都会事先预定好下一站的住宿地点，这样整个行程不会手忙脚乱。 5年来，张浩去过很多地方。“除了东北和西北，其他地方几乎都走遍了，甚至去海南，我们全家也选择自驾游。”张浩说，自驾游的好处在于节奏完全由自己掌控，走累了，随时可以停下来休息，没有旅途的疲惫和购物点的烦恼。 张浩说，他已经计划好明年的暑假，就是走川藏线去西藏。 充实：假期不忘“充电” “最近一段时间忙着培训，为下学期的教坛新秀评比做准备。”说话时，精英小学英语教师陈小素还在“啃”她的学习教材。 陈小素说，从下学期开始，她的教学任务比以前更重了。“以前一直教低年级，现在带高年级压力大了不少。”趁假期培训的机会，她决定把自己的业务水平好好提一把。 假期一开始，陈小素便把自己的学习计划排得满满的，教育理论、英语听力课程标准、英语基础知识等教材仔仔细细看了一遍，还坚持自己做听力和练习，并搜集了一些课程资料与学校老师交流共享。 “8月9日到20日的培训更让我受益匪浅。”陈小素说，培训期间，有省特级教师作专题讲座，还有江东实验小学的骨干教师现场说课演示，不仅讲课幽默而且浅显易懂，对年轻教师有很好的启示。“年轻教师嘛，多学点东西总是好的，自己肚里有货才能教好学生。” 陈小素的假期几乎被学习占据，连旅游都没时间，但她觉得很充实：“现在教师肩上的压力越来越大，稍不留心就可能拉开差距，只有不断学习，才能让自己的教书之路越走越宽。 ” 作者：记者姚单 编辑：骆驼

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    景弘中学课堂自驾游                        作者：邓春林  刊于2012年11月21日《中国教师报》
    “自驾游”是当下流行的旅游方式，由旅游者自己驾驶车辆，自己选择旅游的路线，自己安排旅游的时间、饮食、住宿等。“自驾游”之所以受到欢迎，是因为人们对未知的事物总是充满好奇，相对比一些被“旅游团”安排好的传统旅游模式，“自驾游”更轻松、更自由，能更好地达到放松身心的目的。课堂教学也同样如此。教师“满堂灌”的传统模式已经落伍，学生更期待自己主导课堂。湖南省株洲市景弘中学充分考虑了学生的想法，在原有的高效课堂模式基础上继续创新，给学生更大的自由，通过把学习小组细分为“学习共同体”，教师“拼教”学生“拼学”，甚至完全不需要教师的“自驾课堂”等模式，让学生自己选择学什么、怎么学、跟谁学，充分体验到主宰课堂的感受。
  湖南省株洲市景弘中学的课堂经常会出现这些情景。
  情景一：整间教室没有一个教师，但学生独学、对学、群学、展示进行得顺利流畅、井井有条。学生代替了教师的作用，巡查学情、记录评价，还会对其他学生作出点评。没有教师，学生的表达反而更加积极、更加开放，一节课下来获益良多。
  情景二：不知什么时候，教师进入教室，转了两圈，然后对某个组讲了几句话，又走出教室。或者，又来了七八个其他班的学生，与这个班的小组融合在一起，交流讨论起来，甚至直接参与小组展示。原来，教师同时给两个班上课，学生可以打破班级的界限，自由交换学习。
  情景三：在某教室，居然同时聚集了两三位教师。他们在学生对学、群学时，不断地去每个组了解学情，也会直接参与讨论。大展示时，教师会像学生一样，提出“疑问”，作出“点评”。有时，教师也会组成一个学习共同体，积极讨论，踊跃发言。
  情景四：学生3人一组，每个人都拥有自己的区域；班级被分为18个点，每个点都在黑板上拥有自己的板块。小展示或大展示的时候，每个展示都是学生分工合作，共同完成的。
  ……
  如何让教师更好地放权给学生，把对学生的束缚和干扰减到最少？如何充分利用学生资源，把学生的效用发挥到最大？如何整合教师资源，解决教师实力不均的问题，让学生共享优质师资？对这些问题的思考和解答，是出现以上情景的直接原因。
  “高效”是课堂教学改革所追求的目的，要达到这个目的，需要不断探索出更多高效的方法。好比社会生产力的发展，随着社会进步，技术更新，原来的“高新技术”将逐渐落后，甚至被淘汰。课堂又该从哪里入手？既然课堂教学是师生共同完成的过程，那么自然还是应该从学生和教师这两个巨大的宝矿下手。学生和教师都是宝贵的资源，高效课堂虽然比传统课堂更好地进行了发掘，但是利用率有多高？是不是依然有很大的潜力？之前的做法是不是已经老化？教师和学生是否已经倦怠？
  基于种种原因，景弘中学的课改核心团队不断研发，改革学习小组，改革教师的教学方法，改革学生的学习模式，从而更好地发挥学生主导课堂的作用，最终达到完全由学生自主的“自驾课堂”模式。
  创新点一：充当活力细胞的“ABC学习共同体”
  学习小组是高效课堂的法宝之一，是落实课堂合作交流的载体，所以学校始终高度重视学习小组的建设。一个班有50多个学生，分成6个小组，每个小组的人数接近10人。在合作交流过程中，学生往往热衷于群学和小展示，这就导致一部分学生成了“坐享其成的懒汉”，等着享受大家的合作成果；也有的学生成为合作交流中的“旁观者”，短短的几分钟对学、群学，始终插不上话。由于小组人数偏多，会经常出现不参与、假参与等问题。虽然学生也组建了“学习对子”和“师徒对子”，但在实际操作中，我们发现，学生更习惯跟有共同语言的同学进行交流，而“师徒对子”之间，经常缺少有效的帮扶与互助。我们意识到，教学中对学生的“利用率”还不够，学生身上还有很多宝藏，正在等待我们去挖掘。
  为了减少课堂中的精力流失，提供更多的参与机会，强化“兵帮兵、兵练兵、兵强兵”的教学理念，更大程度地发挥学生的作用，学校尝试新的改革，于是就有了“ABC学习共同体”的诞生。
  “ABC学习共同体”是一个按照“异体同质，同体异质”原则组建的三人“微小组”，同时又是一个由“学习对子”和“师徒对子”组合而成的共同体。它同时解决了学习小组人数太多、“对子”人数太少的问题。“ABC”既是同一学习小组A、B、C三个共同体的编号，同时也表示同一共同体的三个层次。
  同一共同体的A、B、C是一个动态表达，分别用1、2、3号来表现某阶段某学生的学习情况。如某学生有可能是9月份语文的1号、英语的2号、数学的3号，这就代表了他在共同体中，更多充当语文课堂的“师傅”角色，数学课堂的“徒弟”角色，而在英语课堂中，则游走在“师傅”角色和“徒弟”角色之间。当然，充当“徒弟”角色的学生并非在课堂中始终处于接受“师傅”讲解的状态。我们知道，课堂是一个充满变化的过程，师徒享有同等的发言权，始终处于一种互动状态。作为学科1号的学生，负有更多组织、管理的责任；而学科3号的学生，则在反馈、展示等环节有优先上台的权利。
  每个共同体与学习小组一样，都有个性化的名字，也有自己的标志、口号、规则。共同体的3个学生一起接受学习小组的管理，并以共同体为单位，接受捆绑评价。每一节课，每一个班级、年级都有对共同体的重点评价，涉及到课堂参与、纪律表现、成果质量等多个方面，每周、每月都有反馈。每学期，学校除了给优秀共同体荣誉奖励外，还会组织他们去校外参观旅游。这样，学习共同体就如同充满活力的细胞一样，让学习小组这些“器官”正常工作，让班级这个“人”健康成长。
  创新点二：解脱班级和教师束缚的“拼学”
  传统课堂中，教师“满堂灌”、“一言堂”，把持课堂，霸占话语权。现在虽然大力提倡以学生为主体，教师为主导的教学，但是很多时候，教学依然像表演一样，教师安排学生的角色，设计学生的台词，然后根据教案一步一步进行。教师依然舍不得让出课堂的控制权、话语权，放不下重点与考点。
  高效课堂主张课堂应该是“知识的超市，生命的狂欢”，如果教师无时无刻地监管和控制，学生还能自主选择，呈现出狂欢的状态吗？为了最大化地解放学生，最大化地放大学生在课堂中的作用，学校必须设法“控制”和“隔离”教师，让教师“没时间”“没办法”约束学生。于是，景弘中学“拼学”的教学思想应运而生。
  “拼学”就是让教师同时给2个甚至3个以上的班级上课，而学生可以在这几个班级中“自由”走动。
  当然，“拼学”需要具备一些条件：
  编写导学案是“拼学”的基础。没有教师，学生怎么学？导学案是一位无声的老师，它是学生学习的路线图、施工图、导航仪。因为它无声，所以它不会主动控制、干扰学生。课堂上没有教师，导学案的编写至关重要，这是教师工作的重点。导学案的编写需要研读课标作指南，吃透教材打基础，紧扣目标抓落实，分层学习重差异，学法指导在其中，集智备课作保证。只有编写出优秀的导学案，才能充分发挥出“拼学”的魅力。
  培训学生是“拼学”的保障。让学生自主学习就是放任自流吗？当然不是。那么，如何让学生离开教师也能有序地学习呢？如何保证学生能够按照学习流程完成学习任务、落实学习目标呢？扎实而到位的学生规范培训是落实“拼学”的保障。任何事物只有遵守其必要规则，才能享受更大的自由。景弘中学每学期的第一个星期不上新课，而是反复进行各类课堂规范训练。当学生把必要的规范化为习惯的时候，课堂学习就能流畅而有序地进行了。
  依靠学生是“拼学”的关键。教师不再一直呆在某间教室，并不等于可以不需要教师。教师应该对学情有充分的准备，预设哪些问题需要教师的参与；做好小助手的培训，让小助手及时、准确地反馈学习情况，解决合作过程中出现的问题；提高自己的表达能力，把握好在教室中的时间，简明扼要地表达，激情有力地点评，让每一个教学行为都适时而必要、到位而精要；鼓励学生充分利用黑板资源，让学生及时把问题、成果展示在黑板上，便于教师对症下药；把好最后的达标检测关，对检测结果进行点评并采取相应措施。
  “拼学”让学生能更大限度地脱离教师的掌控，采取自己喜欢的方式，营造宽松融洽的氛围，同时又因为有导学案的指引、学习目标的检测，教师可以把握课堂学习情况，不至于让学生学得漫无目的。“拼学”的教学模式可以让教师从课堂中解脱出来，得到更多研究学生、提升自我的时间。
  创新点三：让学生共享优质师资的“拼教”
  教育均衡发展是国家发展教育的一个基本思想，不仅在地区与地区之间、学校与学校之间，同一学校教育资源的使用和分配也应该体现这一思想。高效课堂依然需要教师，只是教师发挥作用的方式要发生根本改变。但由于从教经历以及对高效课堂的理解不同，每位教师所体现出来的实力与水平也参差不齐。传统课堂中，教师分配到各班，接受学校的教学成绩考核，各自为政，甚至还私藏“绝招”，导致各班级师资力量分配不均衡，既影响学生利益，也影响学校发展。因此，打破教师在各班级任教，推行“拼教”的教学模式，便有了更大的意义。
  “拼教”分为固定结对和随机配对。
  固定结对。学校有意识地安排强弱结对，实现教师互助帮扶，既能促进较弱的教师快速成长，也能让学生享受到学校优质的教师资源，实现各班均衡发展。
  随机配对。由于学校班级较多，“拼教”受到客观条件的限制。为了在更大的范围内推行“拼教”，学校鼓励教师根据自身条件，自由选择班级进行“拼教”。
  “拼教”的要求主要有以下几点：
  1. 学期初做好“拼教”对子的安排，年轻教师尽量与有经验的教师结成固定对子，以便优势互补。要求固定对子每周“拼教”1节课，随机对子每月“拼教”2节课。
  2. “拼教”的操作方法。“拼教”者同时进入课堂，分配好任务，如甲负责主持流程、观察板书、点评学习内容，乙负责组织课堂、观察学生、点评学习共同体的运行是否规范；或者甲负责主持流程，甲乙各负责3个小组的全方位管理等。同时，“拼教”者可以作为“学生角色”融入到学习小组或共同体中，推动流程、促进生成。
  3. 如果在甲教师所教的班级进行“拼教”，则乙教师必须带听课本，记录自己观察到的优点与不足，特别要写清楚自己的处理办法。课后，乙应该与甲进行有效沟通，共同改进课堂。沟通完毕后，甲需要在听课本上签字。
  4. “拼教”的进一步发展是一个班级将同时拥有多位任课教师；学校捆绑考核“拼教”对子，以激发团队的力量，发掘每一位教师的潜能和优势；进一步实行教材整合，实施教师专题化教学，如语文学科甲教师负责字词过关，乙教师负责古诗词教学，丙教师负责现代文阅读，不同班级错开专题内容，“拼教”对子承包专题教学。
  创新点四：海阔天空的学生“自驾课”
  景弘中学很多教师出差或者请假时，并不安排别的教师代课，而是由学生开展“自驾课”。平时，教师也会经常安排“自驾课”，以便培养学生的管理能力，激发学生的创造性思维。顾名思义，“自驾”不再是请司机开车搭载乘客去目的地，而是由学生自己驾驭课堂，达到学习目的。“自驾课”不是“自习课”，它与平时的上课要求没有不同，质评组遇到“自驾课”时，同样会全程听课、打分。
  学生终究会离开课堂、离开教师，独立地进入社会。如果在学校中，能得到足够的训练，学生将能更快地融入社会，更好地自主学习。培养出这种素质，在当今信息与知识经济时代，对学生来讲，是一笔宝贵的财富。“自驾课”给学生最彻底的解放，同时也是对教师最大的信任，这是课堂的最高要求，也是最高境界。
  “自驾课”看似无师却有师。没有上课的教师，不等于课堂就会漫无秩序、毫无条理。在“自驾课”中，充当“教师”角色的，就是导学案和学生自己。学生通过导学案，自主、有序地学习，整个课堂充满了自由、轻松、快乐的气氛。
  导学案在学生接触高效课堂初期，暂时处于不可替代的地位，它能像教师一样，指引学生进行学习。由于教师的缺位，导学案这份“地图”、“导航仪”，可以帮助学生少迷路、不迷路，减少时间的浪费和精力的流失。经过一段时间的训练，学生如果能渐渐地甩掉导学案这根“拐棍”，独立行走，便能走得更稳、更快。
  （作者系湖南省株洲市景弘中学初三年级部主任）

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星村两教师自驾摩托闯西藏

勇者无畏      因为对西藏的向往，闽北两位教师利用暑期驾驶摩托，历时 33天，行程12000余公里，圆了进藏之梦。这两位教师，就是武夷山市洋庄乡中心小学教师金进顺、星村中学教师王启洲。9月5日，金进顺向笔者谈及西藏之旅时，仍然抑制不住内心的激动和感慨。      金进顺说，他对西藏知之甚少，西藏的神秘一直吸引看他。前年的一天，他无意中进入“摩托车网站”，看到网友马永辉从西藏拍回来的图片，当时他就萌生了骑车进藏的念头。身边的朋友知道他的想法后，大多数人认为这是冒险之旅，不切实际，只有星村中学的王启洲老师全力支持，表示愿意结伴而行。为了实现心中的梦想，金进顺除了加强锻炼和练习车技外还到摩托车修理店当学徒学手艺。去年 3月底，全国摩托车俱乐部在徐州举办“烟花三月下扬州”活动，这次活动成了金进顺圆梦的模拟演习，他仅用两天时间就到达徐州且一路顺风，这更增添了他进藏的信心。活动归来后，金进顺与王启洲商定2006年暑假骑车进藏。      今年 7月4日8时，金进顺、王启洲带上保暖衣服、账篷、冲气睡袋、车辆维修工具的等，骑着闽HS5607号摩托车和闽HS4969号摩托车，从武夷山发，经江西上饶沿320国道过湖南、贵州，进入云南，再沿滇藏线、川藏线于7月26日晚10许隆重抵达拉萨，并住进“摩托车吧拉萨接待处”。他俩在拉萨的布达拉宫广场、大昭寺、小昭寺驻足三天，于7月29日上午从青藏线返回，过纳木措、青海湖、格尔木、西宁、兰州、宝鸡进入316国道，于8月6日10许安全回到武夷山，圆满完成西藏圆梦之旅，历时33天，行程12000余公里。      说起遇险经历，金进顺仍心有余悸。他说，进入滇藏线和川藏线后，沿途的落石、泥石流、塌方时时威胁着他们的生命安全，最惊险的一次，是在德钦到茫康路段，他与藏民的汽车交会时，差点被对方逼到悬崖下的怒江里，当时他摩托车的前轮已离开地面，好在刹车灵，车技好，措施及时得当，算是捡回一条命。说到这，金进顺感慨万分：“在那种地方，人太渺小了。”      采访结束时，金进顺给笔者留下一本进藏日记，在日记的未尾有这么一段话：经过一次旅行，肯定还会有另一次旅行。除了冒险故事之外，便是一片神奇的高原矗立着，挡住比最高山更难攀登的视线。这就是向往中、幻想中的和幻觉中的高山。西藏延伸得比这一切更遥远。                                        挑战极限      “这是妻子第一次在光天化日之下的街头拥抱我。”９月７日，王启洲老师对笔者谈起他进藏安全归来抵达校门口的情景时，还陶醉在其中。 　　８月６日９时许，王老师与金老师先后抵达星村中学校门口时，早已在此等候的王老师的妻子陈德妹，一个箭步冲上去抱住还未卸下行头的王老师，热泪盈眶地说： “我以为你回不来了呢。”在家门口张望的老母亲看见归来的儿子，也老泪纵横。 　  ３３天值得纪念的日子，１２０００公里刻骨铭心的辙印，而最令王启洲老师自豪的是到达拉萨布达拉宫广场的那一瞬间。他认为自己终于征服了充满危险的滇藏线，通过了生命的极限挑战，当时唯一的想法就是要将这成就感和成功的喜悦告诉所有关心和支持他的亲朋好友。他向外发送了４０余条内容为 “７月２６日晚１０时，我们站立在布达拉宫广场”的短消息。而令王老师他们略显遗憾的是，因游客太多，虽然在拉萨三天他们每天都赶早排队，但仍买不到进入布达拉宫朝圣的门票。７月２８日上午，“摩托吧拉萨接待站”的主人滨子（蒙古人）见排了几个小时的队还是空手而归的王老师他们，安慰道：“进不了布达拉宫，去看大昭寺也是一样的。”当游完大昭寺、小昭寺离开拉萨的那一刻，王老师心底涌起一个愿望：今生今世，还会来西藏朝圣。     “去时艰难，来时顺利。”王老师总结道。据他介绍，７月１１日晚１０时３０分，在凯里到昆明路段，他的摩托车大灯突然黑了，停在路边修理，拆下时发现是由于车子骑得太久，灯座温度过高，将灯泡的搭脚烧软而凹陷，无法接触造成大灯不亮。已骑出２０余公里的金进顺老师见他掉队，马上返回帮忙修理。７月１８日下午１时许，他们到达西藏然乌湖路段，一向断后的王老师超过金老师在前开路，骑到一个横截路面的流水沟（排泥沙和山洪之用）时，看到沟里水流虽湍急，但以为水沟的凹度不深，就减速而过，不料在水沟中心突然发现水深没膝，前轮已被淹没，车子开始倾斜，危在旦夕。王老师急中生智，不顾如针刺的冷水，用左脚在水中撑住，迅速加大油门一冲而过。事后王老师说，如果当时在水沟中犹豫不决的话，就会被水冲到深不见底的然乌湖。      王老师坦率地说： “西藏之旅，其实就是意志之旅，如果不是金老师的鼓劲，我肯定是个逃兵。”７月２４日晚９时许，快到灵芝时，天降暴风雪，他们全身湿透，又冷又饥，只好停在路边休息。这时王老师的情绪十分低落，曾经想把摩托车扔掉，拦部车子到波密，再寻机打道回府。金老师则从手机上调出全国各地的“摩友”发来的短消息来鼓励他坚持下去。因为他们自从启程每到宿地都会向全国“摩友”发布消息。而且，他们在途中也时常遇到往返的“摩友”，甚至还遇到过骑自行车进藏的同仁。      在回答 “西藏之旅是否改变人生观”时，王老师说：“人生很短，江山很长，只有亲身经历生死的人，才能珍惜拥有，才能熄灭利欲，才能淡泊人生。” (陈枯朽) 图一:为王启洲（左）和金进顺（右）在布达拉宫广场 图三:王启洲和金进顺在可可西里标志前留影     信息来源---武夷山新闻中心