2013 广州车展：加长、节能和轻量化

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2013 广州车展：加长、节能和轻量化

文：薛霓

对大多数汽车厂商来说，年末的收官之战已经开始，广州车展是最后发力的一次好机会。在发布的60余款新车型中，其中加长、轻量化和节能依然是关键词。

在今年广州车展推出的新车中，我们发现了一些共同的趋势。其中最明显的就是，不少车型考虑到中国消费者的口味，想尽办法对车内空间进行拓宽，这中间加长轴距是最常见的办法，比如路虎新揽胜就推出了加长版，轴距在加长了200mm后，达到了前所未有的3122mm，把本来体积就不小的车变得更大；国产版沃尔沃S60L也把轴距增加了 80mm，达到2856mm。还有一些车型会在细节处挖空心思，让空间更宽敞，比如英菲尼迪Q50的前排座椅被设计得更薄，从而扩大了后座膝部空间，B柱向前移动后也增加了后排空间，方便后排乘客进出。此外，采用横置发动机也是一个办法，沃尔沃S60L又是一例，相比采用纵置发动机的竞品，它的纵向使用空间至少长出10mm。然而有意思的是，得益于新型材料的使用，很多车在变长、变大的同时，重量倒是减轻了。新款宝马X5就采用了很多轻量化的设计，包括引入更多的轻量化材料和使用铝合金材料打造悬架系统，使新车比现款轻了90公斤；讴歌MDX则通过对车身结构的优化和高强度钢材的使用，让整备质量比现款车型轻了125公斤左右。
宝马X5：
首个七座版本
此次改款的车型为X5的第三代车型，应该说是一次更彻底的进化。新X5采用了全新的家族式前脸设计，看起来更加年轻；车身腰线和尾部设计则显得更具力量感。虽然体型微增，但新车应用了非常多的轻量化设计，相比现款轻了90公斤。

作为第三代车型，宝马新X5进行了一次更彻底的进化，还将首次推出七座版本。
全新X5在配置水平上也做了提升，将配备自适应悬架、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制，以及自动启停系统和车道偏离警示等。动力方面，X5 xDrive35i搭载最大功率306马力的3.0T发动机；xDrive50i则搭载最大功率450马力的4.4T发动机。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。最后值得一提的是，新X5将首次推出七座版本。
讴歌MDX：
5颗钻石
此次上市的新款MDX是该车的换代车型，也是MDX的第三代车型。新车基本延续了此前概念车的设计元素，看上去运动且大气，从前方看上去，内部镶嵌5颗“钻石”的LED灯组十分吸引眼球。新车的车身尺寸长宽高分别为4917、1961、1717mm，轴距为2820mm。得益于车身结构的优化、轻量化材料以及高强度钢材的使用，全新MDX的整备质量比现款车型轻了125公斤左右。

讴歌新款MDX的前灯内部镶嵌了5颗“钻石”。
新一代MDX的配置相当丰富，包括AcuraLink智能交互系统、车道偏离预警、正向碰撞警告系统、自适应巡航控制系统、多角度倒车后视摄像头、盲点信息监测系统等。动力方面，全新MDX换装了3.5L V6发动机（现款车型使用的是3.7L发动机），最大功率约294马力，峰值扭矩可达到362牛·米。传动系统配备的则是6AT变速箱。
路虎新揽胜加长版：
跷起二郎腿
新推出的加长版揽胜，轴距在加长了200mm后，达到了前所未有的3122mm。这也是路虎揽胜车系推出5代车型以来，首次引入加长版车型。加长轴距所带来的宽敞空间主要集中在第二排，你甚至能自信地跷起二郎腿。

加长版新揽胜的轴距加长了140mm。
外观方面与普通版区别不大，主要是对进气格栅等细节方面进行了修改，车标加上了“L”字母徽章。内饰的用料则更加豪华，采用毛绒材料代替真皮包裹，第二排是独立座椅设计，更具有18向电动调节以及按摩功能，貌似坐在后面会更舒服。动力方面，加长版将搭载3.0T V6、4.4T V8柴油发动机和5.0T V8汽油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
本田Concept V：
未来SUV样本

本田专为中国市场打造的概念车Concept V。
本田今年启动的FUNTEC技术卓有成效，目前，本田专为中国顾客开发的3款产品——凌派（CRIDER）、JADE（杰德）和第九代雅阁都搭载了FUNTEC技术，官方宣布这一技术将从2014年开始普及到所有新车型当中。而本田对中国市场的重视还不仅限于此，针对中国市场紧凑型SUV需求日益增长的趋势，本田在广州车展上首发了一款专为中国SUV市场打造的概念车Concept V。这辆概念车采用了四门设计，后门把手隐藏在C柱后方，分段式进气格栅层次感分明，大灯与前格栅融为一体，提升了车辆的整体视觉冲击力。除此之外，点阵式LED光源及大尺寸亮面轮毂也都是设计上的亮点。据了解，今后广汽本田及东风本田均有可能以这款概念车为雏形，分别面向国内市场推出各自的小型SUV。
凯迪拉克ATS：
新操控王者
新款ATS基于凯迪拉克的全新平台研发，一出场就锁定宝马3系为竞争对手，所以动力和操控是它的最大卖点。新车将提供两款发动机供选择，其中3.6升六缸自然吸气式发动机最大功率可达237千瓦，峰值扭矩为362牛·米；另外一款为LTG 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率203千瓦，峰值扭矩为353牛·米。

动力和操控是凯迪拉克ATS的最大卖点。
作为凯迪家族中最小的一款车，ATS虽然延续了家族风格的盾形前脸以及犀利的线条，但是感觉更年轻、更精致了，它的整体内饰如同小一号的XTS，方向盘和中控台都采用了最新的设计元素，比如环抱式的对称中控台可以在视觉上延展车内空间。
英菲尼迪Q50 2.0T：
肌肉车身
英菲尼迪Q50实为以前G系列车型的换代产品，只是采用的新的命名方式。这款豪华运动型轿车凝聚了英菲尼迪Essence、Etherea和Emerg-e三款概念车的设计理念，并率先采用英菲尼迪全新2.0 L涡轮增压发动机。

Q50率先采用了英菲尼迪全新2.0 L涡轮增压发动机。
Q50的外观更趋扁平化、运动化，充满棱线的车身肌肉感十足。新车为前排和后排均提供了充裕的头部空间，前座椅设计得更薄，从而扩大了后座膝部空间，B柱向前移动后也扩大了后排空间，方便后排乘客进出。动力方面，Q50将会搭载一款2.0T发动机，峰值功率和峰值扭矩分别达到了155 千瓦和350牛·米。
奔驰E400L Hybrid：
国产混动
E400L Hybrid车型的推出，标志着北京奔驰正式开始在国内生产混合动力车型。外观方面，E400L Hybrid与其他E级车型基本一致，采用了相同的前脸造型，仅仅是在尾部的排气筒样式方面有所区别。

奔驰E400L Hybrid的综合油耗为7.2升百公里。
动力方面，E400L Hybrid搭载一台3.5升V6汽油发动机，最大输出功率为225千瓦、峰值扭矩370牛·米。与这款汽油发动机搭配是一台最大功率输出为20千瓦、峰值扭矩249牛·米的电动机。在混动系统的作用下，E400L Hybrid的综合油耗为7.2升/百公里。此外，新车还将配备奔驰的智能互联、高性能全LED大灯等多项配置。
沃尔沃S60L：
空间增大术
国产沃尔沃S60L采用的是海外最新版的外观设计，以往的三幅格栅在新车上改为了四幅。新车还采用了新的一体式前大灯和日间行车灯，保险杠的设计也略有改变，在视觉效果上会更加精神。

全新S60L在内部空间设计上巧妙布局。
该车在标准版车型基础上，轴距增加了 80mm，达到2856mm。全新S60L还在内部设计上巧妙布局，采用横置发动机，相比纵置发动机至少长出10mm的纵向车内使用空间。空间增大之后，新车还重新设计了后排座椅头枕，以方便长途旅行乘坐。动力方面，全新S60L将依然搭载2.0T发动机，匹配的是6速手自一体变速箱。
北京现代名图：
为中国智造
这款车是继第八代索纳塔之后北京现代重磅打造的一款全新中高级轿车。2770mm的超长轴距、宽大的全景天窗、高达526L的后备箱容积，这些都是中国消费者喜欢的地方。

名图是继第八代索纳塔之后，北京现代重磅打造的一款全新中高级轿车。
另外，电动助力柔性转向系统，前后排加厚座椅加热，驾驶席加厚座椅通风加热记忆，以及Blue Link车载信息处理系统等超越同级的配置，也都增强了名图的驾乘豪华感。至于动力方面，这款车将搭载1.8L和2.0LNu发动机，多连杆独立后悬挂系统和6速自动变速器。
长安福特新嘉年华1.0L：
百公里耗油5.5升

新嘉年华1.0L的动力和性能可以匹敌传统1.6升自然吸气引擎。
在发布这款车的时候，长安福特号称它“刷新了小型车动力配置新标准”。那我们就来看看1.0升福特新嘉年华的动力吧：搭载福特最先进的1.0升EcoBoostGTDi发动机，集涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术于一身，能实现最大功率92千瓦/6000转，最大扭矩170牛·米/1400-4500转，输出动力和性能可以匹敌传统1.6升自然吸气发动机。与之匹配的PowerShiftTM6速双离合变速器，将为这款车带来百公里5.5升的同级最低油耗，果然是一款性价比很高的精品小车。
之诺1E：
首款自主纯电动SAV
华晨宝马的本土化发展迎来新的里程碑，其新品牌之诺的首款车型1E在广州车展全球首发，这是国内第一款零排放的纯电动SAV。

之诺1E基于宝马X1打造，充满电需要7.5小时，续航里程为150公里。
作为宝马合资自主品牌的首款车型，之诺1E基于宝马X1打造。该车搭载纯电动系统，配备最大功率170马力的电动机，可以达到130公里的最高时速。为1E提供能量的是磷酸铁锂离子电池，充满电需要7.5小时，续航里程为150公里。之诺1E提供了丰富的高档配置，包括8.8英寸显示屏的导航系统、蓝牙功能、多功能真皮方向盘、前排座椅电动调节和加热功能、远近光氙气前灯等。据悉，未来这款纯电动车将在宝马铁西工厂生产，并于明年3月先期以租赁的形式投放。